gomme da neve

Ho preso le Nankang, le Pirelli minimo che le avevo trovate 250€/gomma....improponibili

Lunedi arrivano e le monto

A integrazione della recensione Nankang di qualche post fa:
ieri sono andato a Snowbordare sul Monte Nerone che è una montagna qui nel pesarese: dai 1000mt slm fino al rifugio 1400mt slm la strada è stretta e quando c'è neve è abbastanza trafficata con parecchi fenomeni che parcheggiano lungo la strada rendendola ancora più stretta.
Ieri per gli ultimi 6-7 km la strada era completamente innevata con diversi cm di neve ghiacciata e battuta temperatura di -6.Le pendenze sono abbastanza importanti e ci sono diversi tornanti con il problema di doversi fermare e ripartire nel caso di incrocio con altri veicoli o incontrando i soliti fenomeni fermi in mezzo alla strada per metter le catene.. fino all'anno scorso una situazione che mi costringeva a fermarmi e montare i ragni.
bè, ieri mai un'esitazione, anche nelle ripartenze da fermo in salita o nella fase ancora più insidiosa dove devi accellerare un po' dalla prima per riuscire a metter la seconda e salire tranquillo...
Le gomme ormai hanno circa 5000 km: non son certo vecchie ma nemmeno nuovissime, mai slittato (certo in queste pendenze bisogna esser delicati con l'accelleratore) ma son andato su bene e soprattutto sceso senza troppi patemi, e la cosa non è poi così scontata viste le due tonnellate e le due ruote motrici....
L'unica roba negativa sono i ragni che giacciono inutilizzati dall'anno scorso... ma in caso di emergenza son sempre nel baule

www.italgommepneumatici.com/pneumatico/?id=458260

Io ho ordinato queste , avevo consumato 2 treni completi sulla vecchia auto e mi son trovato benissimo e sempre a poco prezzo.....speriamo che x il FF vadano ugualmente bene

E finalmente l'ho provata!
Awd 170cv automatica con kumho m+s originali con all'attivo circa 38.000km

Luci e ombre

Con il bestione ho deciso di testare le gomme e L'awd su due salite impegnative nei pressi di morgex in val d'aosta durante una nevicata tosta

Partenza con asfalto solo sporco, man mano che salivo verso planaval , con strada sempre piuttosto larga e salite non troppo ripide la neve aumentava. Con uno strato compatto e duro di neve l'esp interveniva troppo spesso tanto da costringermi a disattivarlo. Dovevo salire senza forzare troppo e nei tornanti occorreva essere ancor più precisi nel dosare l'acceleratore . Salendo la neve è aumentata formando uno strato di neve fresca e soffice che ha modificato totalmente il comportamento dell'auto: più precisa, stabile e sicura. In cima ho percorso anche un tratto in neve fresca andando infine a parcheggiare in salita di fianco ad un ristorante nel mezzo di una bufera di neve, il tutto in sicurezza. Anche l'altra salita, caratterizzata da pendenze più ripide, tornanti a gomito e strada più stretta è stata soddisfacente, considerando che montavo le m+s.
Peccato che dopo ogni salita c'è sempre una discesa. È la situazione non è stata affatto rosea. Scendevo con il freno motore che mi aiutava moltissimo, cercando di toccare i freni il meno possibile, ma quando la pendeva era troppa e il freno motore non bastava, il solo sfiorare il freno portava a intervento costante del l'abs con l'auto che proseguiva la sua corsa nonostante la velocità molto bassa. Purtroppo con mio grande rammarico devo rivedere la mia idea di tenerle su tutto l'anno. È anche vero che situazioni del genere le incrocio pochissime volte l'anno quando vado a casa in montagna, però non mi sono sentito affatto sicuro. Quindi occhio, fate bene i conti, cercate di capire le strade che fate mediamente durante l'anno e traete le vs conclusioni. Io ancora sono indeciso

Grazie della descrizione molto chiara e che fa capire benissimo (almeno a chi ha l'AWD...) le sensazioni provate.
Infatti, pochi dubbi in salita ma tantissimi in discesa, confermai anche io: di certo anche il convertitore "old style" del cambio non aiuta nel rallentamento...
Io gomme di serie e ragni all'occorrenza.

ciao ragazzi... chi sta già pensando alle invernali?

a me servono che funzionino non solo per essere nei termini di legge

il budget purtroppo non è elevatissimo... qualità prezzo... su cosa mi fiondo? (le cerco per il 19..)

mi sono procurato delle starmaxx w870 (sono delle petlas) pneumatici turchi a 110euro l'uno per il cerchio 19...

economici... chissà come andranno...

per una qualsiasi altra alternativa.... ci volevano 240euro a gomma...

Sto valutando l'acquisto di pneumatici invernali, visto che al momento sotto ho delle estive.
Ho adocchiato le Hankook:
www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-auto/hankook/winter-i-cept-evo2-w320/225-55-r19-9...

Qualcuno le ha già testate?

qualcuno nei post precedenti ha parlato bene delle nankang sv55 .

ciao a tutti, io ho preso le Nokian Suv 3 225/55/R19 103V come arrivano le monto e a dicembre gita in trentino poi vi racconto!!

ciao, io ho opotato per le Vredestein Wintrac Extreme S.
Tutti I commenti nei forum erano positivi
Comprate on line e montate 720Eu.

Per ora provate solo sul bagnato mi sembrano ottime

Appena ritirato il mio Dodge Journey (pochi giorni fa) ho subito fatto montare gomme invernali chiodate Nokian.
Aspetto qualche centimetro di neve o ghiaccio per lasciare le prime impressioni...

drive.google.com/open?id=1dWvtPiGLW3p1GYm498QTDNmIU4iAqdsHaQ
drive.google.com/open?id=1iJTjRNqpLTF4NnSIFHDimW56K-njEqnu5Q
drive.google.com/open?id=1lXZCUtLF-w0mfI0kllUsdOh2H6fg-NDjuQ
drive.google.com/open?id=1yTTibmCuLq0-FW0eDEgAhgTD6odasO8xsA

Ciao
ho da 4 mesi un Freemont Cross 170 cv FWD è equipaggiato con le ufficiali Kumho KH16 225/55 R19 99H M+S, avevo deciso non non acquistare le termiche quest'anno, ma la settimana scorsa mi hanno avvisato che domani mi devo recare a Bologna (dovrò fare 120 km di pianura), ed è prevista neve.
Volevo avere una certezza, visto che in internet trovo la dicitura pneumatici estivi sulle ufficiali, a norma di legge io sono a posto, corretto sono M+S?
Avevo pensato di acquistare delle catene per sicurezza, ho mandato mia moglie e gli hanno consigliato come unica soluzione KÖNIG | THULE con un costo per la versione base di quasi 380 Euro è rimasta perplessa e non ha acquistato nulla.
Leggendo il forum ho visto che le due ruote motrici vanno un pò in crisi, quindi ora dovrò affrontare la questione meglio catene con le gomme ufficiali o un set di termiche, io vivo in pianura e ... qui nevica una volta ogni 4/5 anni.
bho ci penserò, ora devo risolvere per domani.

Ciao

le kh16 anche se per legge essendo m+s sono ammesse in inverno in realta sono gomme estive e sulla neve sono veramente pericolose se poi sono datate le gomme sono dure come il marmo io ed altri usiamo le catene da 9mm pagate 25 euro su ebay per i cerchi da 19" anche se ufficialmente sul libretto uso e manutenzione l'auto non e' catenabile ....Maggigroup vende dei ragni simili a 150 euro circa...

Visto l'imminente arrivo del freddo (almeno penso) ho deciso di comperare il doppio treno. Le nuove Falken hs01 con B sul bagnato a 120 euro cadauna secondo voi vanno bene?

se ci chiedi se vanno bene come dimensione, lo sai tu controllando sul libretto.

Se invece vuoi sapere come prestazioni, cerca sul forum se qualcuno le ha montate

In ogni caso nel test del automobil club tedesco (di solito rigoroso), ne sono uscite come solo discrete, classificandosi al 9 posto su 16 gomme testate.
In breve positive per la durata e impatto sui consumi, negative per tenuta su neve e ghiaccio, tenuta sul bagnato così così.

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2017 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15 - 9th of 16 tyres

Positive - Very low fuel consumption and wear
Negative - Weak on snow and ice, slightly weak on dry and wet roads

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Test 2017 ADAC (in tedesco)

Il problema è che a parte le Hancook e ke Falken non ce n'è una che abbia le nostre misure.

io ho da poco messo le scarpe invernali da 17 al carro, 225/55/17 102T m+s michelin winter, ma non ricordo bene il nome, e comunque finchè non sono a una temperatura ottimale, non sono gran che perfomanti, apparte che io ho una guida un pò spericolata

LorenzoGattini, 09/11/2017 21:09:

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Il problema è che a parte le Hancook e ke Falken non ce n'è una che abbia le nostre misure.

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Purtroppo è vero per i cerchi da 19... e di sicuro la situazione non migliorerà visto che la richiesta sta inesorabilmente calando.

Un soluzione potrebbe essere prendere dei cerchi da 17 per le invernali (misura più diffusa con scelta più ampia)
Soluzione comunque non ideale visto che dovresti comprare un altro set di cerchi, magari usati se vuoi limitare il costo
(i cerchi da 17, a mio parere, sono veramente brutti: se sei abituato a quelli da 19 quelli da 17 sembrano proprio “miseri”)