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addio grande signora

Ultimo Aggiornamento: 28/04/2015 01:11
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06/11/2012 07:02
 
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per uno come me che è sempre cresciuto circondato da macchine italiane e che ha semprecreduto nel marchio fiat,sentire parlare così del marchio che probabilmente più di tutti ha rivoluzionato il modo di fare auto e forse ha creato il modo di fare auto in concetto moderno(telaio portante,aerodinamica applicata al design di una macchina ecc ecc)fà davvero male,e lascia con l,amaro in bocca....con il suo nome bastava poco per farla competere con mercedes lexus volvo jaguar,i marchi che ora sono noti per eleganza e lussuosita, ed invece dobbiamo dirgli addio...spero in forma nn definitiva, ma da queste parole sembra proprio di si.... www.auto.it/news/2012/10/30-11919/Marchionne%3A+%E2%80%9CLa+Lancia+%C3%A8+morta%...


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...a chi lo dici!!!

Però, piuttosto di vedere in giro certe auto col marchio Lancia che di Lancia non hanno nulla, forse è meglio così, lasciare di Lancia il ricordo del glorioso passato.

Leggete cosa dice un certo Miki Biasion del cui pensiero riporto alcune frasi significative che condivido in pieno.

"....E’ la conseguenza di tutta una lunga serie di scelte incomprensibili”

"....E’ il periodo della nuova ‘vecchia’ Delta, della Kappa e, più di recente, della Thesis. “Chiedo scusa se lo dico: ma quelle non sono auto, sono dei carciofi con le ruote – è il parere del due volte iridato –. Magari dal punto di vista del confort e delle rifiniture mantenevano ancora l’eccellenza italiana, ma esteticamente parlando erano davvero inguardabili”. La gente se n’è accorta e ha smesso di comprare Lancia. Fino alla nascita della piccola Ypsilon e della nuova Delta. “Ma quest’ultima non si doveva chiamare così – dice Biasion – perché dell’auto entrata nella storia delle competizioni sportive non ha mai avuto davvero nulla”.


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06/11/2012 07:46
 
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E per quelli che che non lo sanno....


La Lancia Augusta del 1933 fu la prima vettura al mondo con carrozzeria monoscocca.
Lancia fu la prima casa automobilistica a sviluppare un cambio a cinque marce, fu la prima ad abbinare su un'auto da corsa, la Delta S4, un compressore Volumetrico con uno a turbina (ed in quel periodo l'elettronica non era come quella a cui siamo abituati oggi!), fu la prima casa con la Thema Ferrari a garantire una vettura da oltre 200 cavalli con trazione anteriore, fu la prima ad introdurre i motori a V stretta da 4 e da 8 cilindri mentre per l’Italia fu la prima ad introdurre i quattro freni a disco, la trazione anteriore, il motore boxer, l’iniezione meccanica e l’iniezione elettronica su vetture di serie.

La Lancia D50 fu la prima auto da F1 a motore portante e la prima ad avere le sospensioni interne alla scocca.


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06/11/2012 08:24
 
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Premesso che sono molto di parte visto che uno sono nato a Torino e due mia mamma ha lavorato per quasi 20 anni in casa Lancia.

Condivido pienamente quanto riportato da Schumy e Dan.

Ormai da anni la Lancia non è più Lancia e quindi forse è meglio avere un ricordo positivo che vedere delle cose orrende. Si la Lancia non è più Lancia, e Dan come sai non posso che essere d'accordo con te e dare pienamente ragione a Miki...
E vorrei aggiungere che ancora prima della mitica delta nelle sue numerose versioni la Lancia aveva fatto dei capolavori basta ricordare la 037, la stratos e che dire della Fulvietta HF.

Quando ero bambino mi ricordo che si diceva che in Italia vevamo auto per tutte le categorie di clienti, Fiat alla portata di tutti, Alfa per gli sportivi, Lancia per il lusso, Ferrari, Lambo per gli ultra-sportivi super fortunati....

Permettetemi quindi di utilizzare i caratteri cubitali.

GRAZIE LANCIA PER QUELLO CHE HAI PORTATO AL MONDO AUTOMOBILISTICO, LE TUE VITTORIE, LE TUE INNOVAZIONI TECNOLOGICHE, IL TUO DESIGN.





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Che amarezza...
In casa abbiamo una Fulvia Montecarlo, quelle si che erano Lancia, ma come dite voi giustamente forse è meglio cosi, magari col pensiero che torni un domani come la vera Lancia.
Per dirla tutta a me non è andata giu gia da quando hanno tolto la lancia dallo stemma...vi ricordate?



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06/11/2012 13:30
 
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Re:
dan.ro, 06/11/2012 07:46:

E per quelli che che non lo sanno....


La Lancia Augusta del 1933 fu la prima vettura al mondo con carrozzeria monoscocca.
Lancia fu la prima casa automobilistica a sviluppare un cambio a cinque marce, fu la prima ad abbinare su un'auto da corsa, la Delta S4, un compressore Volumetrico con uno a turbina (ed in quel periodo l'elettronica non era come quella a cui siamo abituati oggi!), fu la prima casa con la Thema Ferrari a garantire una vettura da oltre 200 cavalli con trazione anteriore, fu la prima ad introdurre i motori a V stretta da 4 e da 8 cilindri mentre per l’Italia fu la prima ad introdurre i quattro freni a disco, la trazione anteriore, il motore boxer, l’iniezione meccanica e l’iniezione elettronica su vetture di serie.

La Lancia D50 fu la prima auto da F1 a motore portante e la prima ad avere le sospensioni interne alla scocca.




Infatti ho messo ecc ecc perché ci vorrebbero tre post per descrivere quello che ha fatto lancia per l,automobilismo!
evidentemente nn riusciamo a capirlo solo noi italiani il significato insito in marchi quali lancia alfa romeo,pensate che il grande capo vw ha detto,-alla,alfa romeo basterebbe mettere uno scudetto alfa su un cassonetto della,immondizia e renderlo un capolavoro-,ed invece ci troviamo con due soli modelli dei quali uno nn combatte neanche più alla pari con gli avversari,vedi mito, perché troppo vecchia per quello che richiede il mercato oggi,e cioè un restyling. Ogni due anni e un nuovo modello dopo altri due, ed una Giulietta che se la cava bene, ma e cmq sola in un momento in cui i suoi avversari,che per me sono bmw ed audi,sfornano modelli nuovi su modelli nuovi,e vabbe, forse quando Sergio se ne accorgerà sarà troppo tardi...


:-):-):-):-):-) :-):-)
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Quando ero piccolo, mi ricordo solo quanto ho rotto i mar..i ai miei genitori perchè volevo che si comprassero la Thema restyling con i fari a 2 livelli!

Quanto bella e quanto comoda era all'epoca!!!!

[Modificato da Davide_DG 06/11/2012 17:35]



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La mia Delta

Quanto mi è dispiaciuto venderla......
[Modificato da brugio65 06/11/2012 19:21]




Stefano
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Brugio
HF integrale 8 valvole ma i cerchi non sono quelli di serie


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Che nervoso...e pensare che quelli che come slogan dicono di essere alla,avanguardia della tecnica hanno preso schiaffi a destra e sinistra nei rally...


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Re: Re:
schumy86, 06/11/2012 13:30:




Infatti ho messo ecc ecc perché ci vorrebbero tre post per descrivere quello che ha fatto lancia per l,automobilismo!
evidentemente nn riusciamo a capirlo solo noi italiani il significato insito in marchi quali lancia alfa romeo,pensate che il grande capo vw ha detto,-alla,alfa romeo basterebbe mettere uno scudetto alfa su un cassonetto della,immondizia e renderlo un capolavoro-,ed invece ci troviamo con due soli modelli dei quali uno nn combatte neanche più alla pari con gli avversari,vedi mito, perché troppo vecchia per quello che richiede il mercato oggi,e cioè un restyling. Ogni due anni e un nuovo modello dopo altri due, ed una Giulietta che se la cava bene, ma e cmq sola in un momento in cui i suoi avversari,che per me sono bmw ed audi,sfornano modelli nuovi su modelli nuovi,e vabbe, forse quando Sergio se ne accorgerà sarà troppo tardi...




allora mettiamoci anche che la Lancia Delta è ancora oggi l'unica auto ad aver vinto 6 titoli mondiali rally consecutivi


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Re: La mia Delta
brugio65, 06/11/2012 19:12:


Quanto mi è dispiaciuto venderla......



Bella macchina Stefano, peccato!

P.S.
Ma tu chi sei dei due? [SM=g27987]




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Re:
Marco.Marinucci, 06/11/2012 21:06:

Brugio
HF integrale 8 valvole ma i cerchi non sono quelli di serie



Però, che occhio!!!!
Avevo montato questi, ma tenedo gelosamente gli originali...
Link

@dan.ro
sono i miei nipoti tanti anni fa, gli unici possessori dell'ultima foto rimasta, che gentilmente hanno scannerizzato e inviato a me....
[Modificato da brugio65 06/11/2012 23:22]




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Re:
brugio65, 06/11/2012 23:18:



Marco.Marinucci, 06/11/2012 21:06:

Brugio
HF integrale 8 valvole ma i cerchi non sono quelli di serie



Però, che occhio!!!!
...............





Bravo Marco, occhio da vero intenditore!! [SM=g8431]


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07/11/2012 08:18
 
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Grazie per i complimenti,
le ho avute tutte iniziando dalla HF turbo, per passare poi alla 4wd, all'integrale 8v (identica a quella di Brugio - che è poi ancora con me) alla 16v e per finire con la evo3.
Gran belle macchine tutte.

@schumi:si hai ragione l'Audi ha preso ceffoni nei rally (mi ricordo ancora Rohrl, la Mouton ecc) che rosicavano quando la Lancia gli faceva un panarello come un secchio in tutti i tipi di rally alla loro Audi Quattro, Peugeot 205.

E poi per non parlare delle corse di endurance dove la Lancia faceva la sua bella figura.



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07/11/2012 12:08
 
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E già....però così continuate ad infierire...siete cattivi...nn mi ci fate pensare....
Se penso che noi abbiamo sempre avuto una vena sportiva in tutti i marchi,che raggiungevano con una facilità disarmante se penso a tutte le macchine straniere che per avere un minimo didecenza dovevano pompare i motori alla,inverosimile,( cosa che persuccede anche oggi se vogliamo),invece noi italiani prendevamo una semplice uno gli mettevano uno stupido turbo,e diventava una macchina che faceva impallidire anche la tantoblasonata. m3, oppure la mitica 156 che quando entro nel mondiale turismo sbaraglio tutti i concorrenti tanto che dovettero inventare la stupida regola della zavorra,...la fiat coupè che disintegrava. Letteralmente la boxer e la ttdella,epoca....potremmo andare avanti alla,infinito,passando dalle abarth, ma è. Meglio che ci fermiamo...forse marchionne. Che sicuramente ha i suoi meriti per aver tirato fuori la fiat da un baratro,dovrebbe leggersi un Po' di storia della,auto italiana,e forse capirebbe che a noi italiani basta poco per stregarci e convincerci a comprare italiano....
Ps scusate accenti virgole maiuscole e minuscole,ma dopo l,aggiornamento lo T9 del tablet. e diventato idiota.


:-):-):-):-):-) :-):-)
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07/11/2012 13:49
 
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Schumy,
non è cattiveria e non voglioin nessun modo continuare ad infierire,
sono solo un appassionato di automobilismo sotto tutte le forme e, scusate la volgarità, ma mi inkavolo, quando leggo certe cose, si' ti quoto in todo per quanto riguarda quello che hai scritto precedentemente e, allo stesso momento in cui esce il trafiletto sulla "morte" del marchio Lancia, ho letto che i nostri "cugini" francesi firmano un accordo con la caterhnam per far rinascere il marchio "alpine"....e noi cosa facciamo? Detommaso che fine ha fatto? Lambo ai crucchi e lancia addio...pero' come letto anche in occasione di altri post su altri argomenti in Italia siamo esterofili, preferiamo compraci un AUDI, VOLVO, MERCEDES e non so cosa ma italiano NO.



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07/11/2012 19:42
 
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Guarda io posso anche capire chi in una categoria superiore,diciamo dalla classe berline in su per.intenderci,compri straniero,perché all.atto pratico nn abbiamo macchine che competono con le varie serie 3/a4 a6/serie5 a8/arturo a7/serie6 e tutta la sfilza di suv che in molti casi sono fini a se stessi.ma nn capisco perché gli italiani spendono soldi per macchine come le bruttissime up o a1 oppure serie1 golf audi a3 o polo..quando in quel caso hanno da scegliere e anche bene in italia...questo mi fa incazzare! E poi se proprio devono comprare straniero in quelle classi che ho citato prima,perché nn comprano lexus che a mio avviso è di un altro pianeta....questo è o.italiano va dietro la moda,pensa che se una cosa costa di più deve essere per forza migliore,ma tante volte nn sanno neanche quello che stanno comprando,per fare un esempio il 70% di chi acquista bmw è convinto che.sia a trazione anteriore,e nn lo dico io ma un sondaggio!perciò fino a che la nostra mentalità sara questa nn ci dobbiamo meravigliare di nulla.sicuramente fiat di cappellate ne ha fatte negli anni novanta e all.onizio del 2000,poteva partire dall.ultima croma del 96 che.era superiore a tutte le concorrenti,e progredire per creare prodotti sempre migliori,riceve è regredita in mania manager secondo me incapaci,però ora sta secondo me da 7/8 anni facendo macchine all.altezza e gli andrebbe riconosciuto...scusate lo sfogo.


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Schumy,
questa discussione potrebbe anche accorparso con quella dell'italiano medio, e, permettimi di farti un complimento, alcuni giorni fa, umilmente e quasi scusandoti, davi dei consigli di guida a noi ultra quarantenni dicendo, ho solo 26 anni ma 1 mio di chilometri. E per me era già un segno di maturità, le tue parole sono corrette, l'italiano in Italia sputa nel piatto in cui mangia, non rispetta le regole, è al limite dell'incivile...
Ecco io da ormai 35 anni (ne avevo 8 quando ho lasciato l'Italia) vivo all'estero e, credimi noi non abbiamo niente da invidiare agli altri e questo in niente, si come dici tu non abbiamo piu' ammiragle??? ma ancora una volta abbiamo tutti bisogno di ammiraglie? Il 1 ministro Italiano deve viaggiare in Audi A8???Si dimsnticavo le Maserati erano per l'esercito...

Lavoro in un primario Gruppo Bancario italiano qui in Lux e, si mi sono incazzato quando mi hanno proposto per la macchina aziendale mercedes, bmw e audi...

Adesso penso che Dan sarà obbligato a darmi un cartellino giallo ma permettetemi una cosa.


VIVA L'ITALIA E RICORDIAMOCI CHE NOI NON ABBIAMO NULLA DA INVIDIARE A NESSUNO SU NESSUN FRONTE, LETTERATURE, ARCHITETTURA, STORIA, PATRIMONIO CULTURALE, PATRIMONIO AUTOMOBILISTICO, NULLA.



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