Anche io non capisco la logica di scalata, e nonostante io sia un "ragazzo sensibile", ancora non ci si intende su questo punto (io e la macchina...): in autostrada con il cruise control è addirittura irritante... a pieno carico in salita mi ha fatto dei 6a-3a micidiali, sembrava di avere il V-Tec Honda... La miglior cosa in autostrada è mettere la 6a in sequenziale e fare finta di essere in D, allora la macchina non ti fa quelle scalate assassine come in Drive.
Inoltre, con le cambiate a questi regimi, non si riesce nemmeno a capire e ad apprezzare il tiro del motore...
Anche la scalatura rapporti, con la 2a e 3a così ravvicinate e la 4a lunga lascia abbastanza basiti...
Pensate a me che scendo dal 320D (6 marce a convertitore non nuovissimo ma di un altra galassia...) e monto sul FF, devo resettare il cervello più volte al giorno!:)
Always flat-out...