Scusate ma voglio dire la mia: quello che si vede nel video è una salita, più o meno ripida e su fondo sabbioso, presa decisamente in velocità, condizione questa che difficilmente è riproducibile su percorsi puramente off road.
Per testarlo davvero in fuoristrada, bisognerebbe vederlo in qualche twist, stacca ruota, pozza di fango, ecc... il tutto affrontato a velocità da trial (5-10 kmh), allora si che si vedrebbe come lavorano la meccanica e l'elettronica!
Ma con questo tipo di cambio e questo peso (ricordo che il cambio sale molto facilmente di temperatura se stressato...) e soprattutto questo tipo di trazione (gestita totalmente dall'elettronica e senza un minimo di possibilità di intervento esterno tipo blocchi, ecc...), non è che si può andare chissà dove, giusto su un po' su neve in salita e stop.
Always flat-out...