EDR siamo spiati in caso di incidente?

Il libretto riporta:
• Questa vettura è dotata di un registratore dati
(EDR). Lo scopo principale di un EDR è quello di
registrare, in determinate situazioni di impatto o
simili, come il gonfiaggio di un airbag o il contatto con
un ostacolo sulla sede stradale, i dati che contribuiranno
a comprendere le prestazioni dei sistemi di cui
è dotata la vettura. L'EDR è progettato per registrare
i dati relativi alle dinamiche della vettura e ai
suoi sistemi di sicurezza per un breve periodo di
tempo, in genere non oltre i 30 secondi. L'EDR in
dotazione in questa vettura è progettato per registrare
i dati seguenti.
• Come hanno funzionato i diversi sistemi della vettura.
• Se le cinture di sicurezza del conducente e del passeggero
erano agganciate/allacciate o meno.
• La pressione applicata o meno dal conducente sul
pedale dell'acceleratore e/o del freno (se applicabile).
• La velocità a cui viaggiava la vettura.
• Questi dati possono aiutare a comprendere meglio le
circostanze in cui si verificano gli impatti e le conseguenti
lesioni.

l'assicurazione o i vigili potrebbero usufruire di questi dati in caso di incidente?

Manco sapevo di questa dotazione della vettura!!!

Davide_DG, 13/09/2019 11.32:

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Manco sapevo di questa dotazione della vettura!!!

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Neanche io l'ho letto oggi nel libretto😱

Davide_DG, 13/09/2019 11.32:

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Manco sapevo di questa dotazione della vettura!!!

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Ma secondo te è disattivabile?

REGISTRATORE DATI EVENTI (EDR)Questo veicolo è dotato di un registratore dati eventi(EDR). Lo scopo principale di un EDR è quello diregistrare, in determinate situazioni di impatto o simili,come il gonfiaggio di un airbag o il contatto con unostacolo sulla sede stradale, i dati che contribuiranno acomprendere le prestazioni dei sistemi di cui è dotatoil veicolo. L'EDR è progettato per registrare i dati irelativi alle dinamiche del veicolo e ai suoi sistemi disicurezza per un breve periodo di tempo, in genere nonoltre i 30 secondi. L'EDR in dotazione in questo veicoloè progettato per registrare i dati seguenti:
• il modo in cui stavano funzionando i diversi sistemidel veicolo;• se le cinture di sicurezza del conducente e del pas-seggero erano agganciate/allacciate o meno;
• la pressione con cui il conducente stava premendol'acceleratore e/o il pedale freno (se applicabile);• la velocità a cui viaggiava il veicolo.
Questi dati possono aiutare a comprendere meglio lecircostanze in cui si verificano gli impatti e le conse-guenti lesioni.
NOTA: i dati dell'EDR vengono registrati dal veicolosolo nel caso di un impatto grave; l'EDR non registraalcun dato in condizioni di guida normale, i dati perso-nali (ad esempio nome, sesso, età e luogo dell'impatto)sono esclusi dalla registrazione. Tuttavia, altre entità,come le forze dell'ordine, potrebbero combinare i datiEDR con i dati di identificazione personale acquisitidurante gli accertamenti relativi all'impatto.
Per leggere i dati registrati da un EDR, sono richiestistrumenti speciali ed è necessario accedere al veicolo oall'EDR. Oltre al costruttore del veicolo, altri enti,come le forze dell'ordine, che sono in possesso deglistrumenti specifici possono leggere le informazioni sehanno accesso al veicolo o all'EDR.

Stando a quanto riportato nel manuale le Forze dell'Ordine possono accedere a quei dati ovviamente se dotate della specifica attrezzatura hardware; in America è già realtà guardate il pdf all'indirizzo sotto riportato:

iptm.unf.edu/uploadedFiles/summit/handouts/Ruth%20R_EDR%20Update%20...

Si può disattivare?

Non credo

Non credo proprio che si possa disattivare, altrimenti che senso avrebbe dotare una macchina di questi sistemi se dopo qualcuno gli viene in mente di disattivarlo?
Io nella vita vendo sistemi di localizzazione satellitare GPS. Come quelli che mi dicono: si può spegnere il GPS vero?
Ovviamente lo chiede chi ha voglia di usare il veicolo in modo improprio o per fare i cazzi propri con un veicolo aziendale!

Da quanto letto sopra, io ci vedo solo un sistema usato per le case automobilistiche per verificare che tutti i sistemi di sicurezza di bordo siano intervenuti in modo corretto per la salvaguardia della vita degli occupanti.

Se faccio un incidente PRETENDO che tutti i sistemi di sicurezza della macchina FUNZIONINO ALLA PERFEZIONE.
Se poi non stavo usando le cinture, mi sono schiantato ai 100 all'ora addosso ad un muro senza frenare è un mio problema e risponderò IO di questo, anche nei confronti di eventuali occupanti.
Non mi devo nascondere dietro un dito e devo essere responsabile delle mie azioni e non imboscare le carte o falsificare dati per evitare di mettere in chiaro la realtà dei fatti.

Davide_DG, 16/09/2019 08.51:

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Non credo proprio che si possa disattivare, altrimenti che senso avrebbe dotare una macchina di questi sistemi se dopo qualcuno gli viene in mente di disattivarlo?
Io nella vita vendo sistemi di localizzazione satellitare GPS. Come quelli che mi dicono: si può spegnere il GPS vero?
Ovviamente lo chiede chi ha voglia di usare il veicolo in modo improprio o per fare i cazzi propri con un veicolo aziendale!

Da quanto letto sopra, io ci vedo solo un sistema usato per le case automobilistiche per verificare che tutti i sistemi di sicurezza di bordo siano intervenuti in modo corretto per la salvaguardia della vita degli occupanti.

Se faccio un incidente PRETENDO che tutti i sistemi di sicurezza della macchina FUNZIONINO ALLA PERFEZIONE.
Se poi non stavo usando le cinture, mi sono schiantato ai 100 all'ora addosso ad un muro senza frenare è un mio problema e risponderò IO di questo, anche nei confronti di eventuali occupanti.
Non mi devo nascondere dietro un dito e devo essere responsabile delle mie azioni e non imboscare le carte o falsificare dati per evitare di mettere in chiaro la realtà dei fatti.

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Pienamente d'accordo

la preoccupazione di enri72a è "l'assicurazione o i vigili potrebbero usufruire di questi dati in caso di incidente?"
io penso di no, le assicurazioni non possono utilizzare questi dati anche perchè l'egr è un sistema integrato della vettura e non un dispositivo aggiunto in accordo col contraente della polizza e quindi prioritario e di proprietà della casa assicuratrice; diverso il discorso delle Forze dell'Ordine che "potrebbero" utilizzare questi dati ma, almeno per quanto riguarda qui in Italia penso e credo che prima di arrivare a questi utilizzi ci dovrebbero essere specifiche normative e omologazioni anche dei dispositivi di lettura dati anche se già fattibile in altri paesi.

Giusto per un pò di chiarezza questo documento spiega il funzionamento dell'EDR e del perchè è stato introdotto.

Aggiungo anche una lista di veicoli equipaggiati con l'EDR, è parziale perchè aggiornata fino al 2014 anche nel sito che segue questi documenti.


harristechnical.com/

Scusate non so perchè un documento lo ha caricato 3 volte e non riesco a cancellarlo

A questo quesito potrebbe rispondere anche il documento pubblicato nel seguente indirizzo:

www.edmunds.com/car-technology/car-black-box-recorders-capture-crash-d...

Questo documento invece spiega il punto di del National Highway Traffic Safety Administration l'ente americano sulla sicurezza del traffico circa l'equivalente del nostro Ministero Infrastrutture e Trasporti

www.nhtsa.gov/research-data/event-data-recorder

Principalmente:
Fase pre-urto:
velocità del veicolo
pressione sul pedale di accelerazione
giri/min del motore
giri/min delle ruote
azionamento del freno
stato del cruise control
velocità di imbardata
angolo di sterzo
stato delle cinture di sicurezza
peso (come categoria) degli occupanti
numero di cicli di accensione del veicolo al momento dell’urto
Fase d’urto:
accelerazione longitudinale e trasversale
deltaV longitudinale e trasversale
durata della fase di impatto
angolo di rollio massimo
stato dei sensori perimetrali del veicolo

EDR più recenti "possono" implementare altre registrazioni ma per ora non ho trovato documenti ufficiali rilasciati dalle case costruttrici

Interessante quest'articolo che spiega come vengono utilizzati i dati estrapolati dall'EDR

www.studiodelcesta.com/2016/01/30/cdr-bosch-panoramica-sul-sistema-e-applicazioni-nella-ricostruzione-dei-s...