Accensione Freemont

Premetto che appena possibile andro' in officina, ma volevo sapere se e' successo ad altri. Capita che a volte quando metto in moto a motore freddo, ma in garage, nonostante prema il pulsante direttamente oppure mi attengo al libretto, off-acc-run la macchina parta ma poi la lancetta dei giri saltelli leggermente, ieri mentre parcheggiavo e messo in posizione P lo ha fatto anche a motore caldo, spento e riacceso e non lo ha piu' fatto. Grazie

Mai successo.

Grazie per la risposta, tu come la accendi a freddo seguendo le indicazioni del libretto oppure premi (a freddo) e pensa a tutto lui?.

Io salgo, schiaccio il freno e pigio lo start. Quando è freddo non parte subito quindi presumo faccia un check in automatico. Se provo a fare la sequenza che qualcuno ha postato parte comunque quindi non ha senso.

ok, e dei fori sotto i passaruota anteriori? Che scopo hano?

Boh non ci ho fatto caso...devo guardare.

Mai avuto nessun problema simile

XaiaceX, 29/12/2012 12:33:

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Io salgo, schiaccio il freno e pigio lo start. Quando è freddo non parte subito quindi presumo faccia un check in automatico. Se provo a fare la sequenza che qualcuno ha postato parte comunque quindi non ha senso.

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Io faccio uguale

A me è capitato in questi giorni dopo averla accesa dopo 5 giorni ed a freddo dal posto guida l'auto traballava e la lancetta dei giri oscillava un po dopo poi non l'ha fatto più sembra andare bene

buongiorno ragazzi, da qualche giorno lo fa anche la mia , in accensione il motore balbetta/traballa e la lancetta dei giri va su e giù , premetto tagliando appena fatto ,ho provato con gli additivi per la pulizia degli ignettori ma niente. qualcuno di voi ha scoperto il problema? dimenticavo ad andatura normale nel cambio di marcia sento come un rumore di decompressione e me ne accorgo anche dal fatto che i giri calino velocemente. per favore aiutatemi help me!!!!!!!!!!!!!

Io farei un salto in officina...

ciao mark, ci sono stato in officina e con la fortuna che mi trovo li la macchina non ha dato segni di problemi e di errori, la mia paura e che non sia esattamente una officina efficente dove sono stato a breve ne proverò altre.ma tu riguardo ai problemi sopra citati sai darmi qualche consiglio?

Ciao da come descrivi il fenomeno, senza pensarci troppo mi è venuta in mente la Rigenerazione filtro antiparticolato DPF , magari il gattone non ha terminato completamente l'operazione.
Quando l'hai portata in officina,può darsi che aveva già terminato.
Prova a leggere qua :
freemont.freeforumzone.com/d/10512873/-/discussione.aspx

Grazie enripalu vado subito a vedere

Perché a volte all'accensione le lancette non fanno il classico giro completo? Cioè l'auto parte a quadro strumenti spento.
A voi capita?

GerardoSiani, 30/04/2016 12.33:

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Perché a volte all'accensione le lancette non fanno il classico giro completo? Cioè l'auto parte a quadro strumenti spento.
A voi capita?

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Non saprei risponderti con precisione.
Capita anche a me, ma ho notato che lo fa' esclusivamente quando passa tempo tra apertura macchina e messa in moto.
Ps. Per passa tempo intendo anche solo aprire bagagliaio riporvi zaino richiudere bagagliaio e andare a mettere in moto.

Esattamente anche a me succede come Giovanni

In effetti ragionando è lo stesso anche per me.
Del resto all'apertura portiera/bagagliaio il quadro strumenti si accende. E probabilmente dopo tot. secondi va in stand-by e all'accensione è troppo lento a riaccendersi.
Infatti a volte lo fa solo parzialmente, soprattutto quando le candelette si attivano subito e l'auto si accende velocemente

Ma io schiaccio il pulsante poi attendo tutta la trafila e quando anche l'U-connect è avviato schiaccio per la messa in moto, in maniera che le candelette facciano il loro dovere (adesso poco) e l'Uconnect non si riavvii, infatti quando il motorino d'accensione gira c'è quell'attimo che tutto si spegne, ma poi riprende da dov'era.
Paolo