Consiglio da amici

Ciao ragazzi mi chiamo paolo, sono nuovo del forum, ho bisogno di un consiglio perchè non conosco la macchina e non vorrei essere fregato

oggi sono andato da un concessionario per fare il tagliando alla mia macchina, mentre chiacchieravamo del piu e del meno mi ha proposto una freemont del 2012 con su 100000km che esteticamente sembrava perfetta, non ho capito la versione posso dire che aveva i cerchi da 17, vetri scuri, radio da 4 pollici ( non c era lo schermo grande) e i sensori di parcheggio

per farvela breve mi darebbe una freemont 4x2, 170cv del marzo 2012 con 100000 km con tagliando e sostituzione della cinghia a 13500 euro compreso di tutto...

voi cosa ne pensate?, non so che versione sia però..

cosa devo controllare di questa macchina... ma sopratutto, sono un semplice impiegato come sono i costi di esercizio di questa macchina?

saperebbe una seconda macchina dove farò circa 10000 km all'anno?

grazie 1000 per i suggerimenti che mi darete

Per bollo assicurazione dimensioni non è assolutamente da seconda macchina o perlomeno è una seconda macchina da 1000 euro all'anno di costi fissi, poi se la vuoi prendere la devi provare soprattutto in autostrada dove problemi quali vibrazioni in frenate decise e deriva a dx o sx emergono , poi la fai mettere su un ponte dal tuo meccanico di fiducia per controllare perdite e quant'altro. Per il prezzo spunta il passaggio e sei apposto

A me il prezzo sembra un po' alto considerando l'età, i km e che si tratta di un modello 'base' (probabilmente un Urban dei primi senza schermo o addirittura una base)

scoiattolo49.freemont, 15/09/2017 14.19:

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A me il prezzo sembra un po' alto considerando l'età, i km e che si tratta di un modello 'base' (probabilmente un Urban dei primi senza schermo o addirittura una base)

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Mi hai tolto le parole di bocca.......

Per chi non lo sa il passaggio di un 170cv costa quasi 900 euro, la distribuzione 500 euro, se non ha danni anche se lievi alla carrozzeria con quello che costano tanto di guadagnato, i vetri scuri non so se il base li abbia

il base non ha le barre fisse sul tetto, mentre la Urban le ha nere e la Lounge cromate.

ALLESTIMENTO FREEMONT:
Non scendere a compromessi. L’allestimento Freemont ti off re un elevato livello di contenuti di serie:
7 posti con terza fila vera, “child booster”, climatizzatore automatico trizona, trip computer con bussola,
Cruise Control, sistema Keyless entry, cerchi in lega da 17”, fari fendinebbia, tecnologia TPMS, ESP
con Hill Holder + sistema ERM (Sistema Anti Ribaltamento), presa USB – AUX-IN e radio CD/MP3 touch
screen con schermo a colori da 4,3” e comandi al volante.

ALLESTIMENTO URBAN:
Ancora più comfort e praticità con l’allestimento Urban, che rispetto a quello precedente si arricchisce dei
seguenti contenuti: tecnologia Bluetooth®, accensione automatica dei fari, specchietto elettrocromico,
volante e pomello cambio in pelle, sensori di parcheggio posteriori, barre longitudinali sul tetto, vetri
posteriori oscurati, sedile guidatore con regolazione elettrica a sei vie più quattro vie lombari e specchietti
retrovisori ripiegabili elettricamente.

Come pensavo niente vetri scuri sulla base

grazie 1000 ragazzi.. a questo punto penso che sia una urban!

vi aggiornerò..perchè adesso sto girando tanti concessionari! penso proprio di prenderne una sperando in un usato buono!

paolino1481, 17/09/2017 23.02:

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grazie 1000 ragazzi.. a questo punto penso che sia una urban!

vi aggiornerò..perchè adesso sto girando tanti concessionari! penso proprio di prenderne una sperando in un usato buono!

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mi sembrava di aver capito che lo schermo era da 4 e non da 8. In tal caso, se ha anche i sedili in pelle, è proprio la primissima versione uscita la lancio.

Se non ricordo male la versione di lancio con la selleria in pelle era solo la motorizzazione da 140Cv e non da 170Cv.

In ogni caso è identica alla mia. Da maggio 2012 hanno cominciato a commercializzare con l'uConnect da 8,4" senza NAV.

Direi che il prezzo è piuttosto caro.
Qui puoi trovare la quotazione ufficiale EUROTAX
dove vedi che il prezzo "giusto" è di circa 12.000€.

Il fatto che te la diano con il tagliando è "normale" visto che comunque ti devono dare 1 anno di garanzia, idem per la cinghia visto che la macchina comunque ha 6 anni di vita.

Secondo me dovresti arrivare a dargli MAX 12.500€ compreso di passaggio.

Costi fissi:
- bollo auto quasi 400€ (in veneto da me)
- assicurazione (dipende) ma sei ALMENO sui 500€
- tagliando ogni anno almeno 150€ (con quelle percorrenze)

10.000km sono pochi per un'auto così. Potresti avere problemi di intasamento del DPF a meno che, quando la usi, tu non le faccia fare un po' di strada.