Nuovo acquisto FF 2012

Buonasera, come già anticipato nella sezione presentazioni oggi sono andato a vedere una Freemont modello Urban 2012. Cambio manuale, display grande, 170 cavalli, unico proprietario e 156000 km. Lunedi vado a firmare, l'auto si trova presso un concessionario, con un anno di garanzia.
Attualmente possiedo una Alfa Romeo 166 2.4 Jtd, conosco l'affidabilità dei motori fiat, ma anche i moltissimi problemi per quanto riguarda tutto il resto. Volevo ritornare a una tedesca (ex possesore di Bmw E39) ma stavolta ero orientato su qualcosa di più economico come Passat oppure Opel Insignia. Niente da fare, appena ho visto la Freemont ho subito pensato che deve essere mia. Leggendo il forum come ogni forum i problemi riscontrati sono tantissimi, ma sono fiducioso e spero sia un valido acquisto.

La macchina si presenta cosi:

Inoltre vorrei sapere da voi esperti se questo esemplare è afflitto dal problema dei freni

bella quanto ti è costata?

9000€ + passaggio di proprietà. Inoltre devo pagare il bollo già scaduto e fare la cinghia che non è stata fatta.

Strana copertura il volante.....non ricordo fosse con bordi cromati.
Non è che serve a nascondere la copertura originale danneggiata?

E' una copertura per proteggerlo, sotto il volante è in pelle ed in ottime condizioni

dai è un buon prezzo, poi la vedi se è consumata la macchina, ci spendi quelle 1000 euro per bollo e cinghia per altri 200.000 km sei sereno

Infatti il bollo è appena scaduto e sarà a mio carico, ma non è un problema. Quello che mi preoccupa maggiormente è la cinghia, l'auto ha 156000 ed il concessionario mi ha detto che la cinghia è da fare. Sul forum ho letto che andrebbe fatta a 120.000 però quindi la cinghia non è mai stata fatta credo.. mi consigliate di farla il prima possibile o posso ancora aspettare 1/2 mesi? In ogni caso la farei dal meccanico di fiducia e spero di non superare i 500 euro!!

Se la cinghia non è mai stata fatta, 156000km e 5 anni di età sono veramente tanti, non tanto per l'età ma per i km!
Falla subito!!!
Ciao

ti conviene farla, anche se la cinghia regge fino a 180.000 km e il cuscinetto e la pompa dell'acqua che muoiono prima

Ottimo a sapersi, allora provvederò!

Intanto un altra foto della "bestia"

Scusa ma, se è in concessionaria e con un anno di garanzia ....non dovrebbero fare loro la distribuzione?

Bella domanda, la macchina era in vendita a 9500, sono riuscito a farlo scendere a 9000 e il concessionario mi ha detto che devo fare la cinghia. Io ho subito accettato, cercando un po' in rete Freemont con queste caratteristiche e prezzo non se ne trovano, in più era nella mia zona e ho colto l'offerta al volo. Pensate non sia un buon affare?

Il prezzo è interessante, è vero che la vettura ha qualche km sulle spalle, ma a sto prezzo effettivamente se ne trovano poche, se... se ne trovano.
Tra 9000 euro senza cinghia e 9500 euro con cinghia io avrei accettato la seconda alternativa, con tagliando e garanzia di 1 anno su motore e cambio.
Non so come un concessionario possa vendere una vettura di 156000Km senza pensare di non farci la cinghia di distribuzione.

Il concessionario è un Volvo, il cliente che ha lasciato la freemont in permuta si è pigliato una xc60 automatica. Quindi l'ha lasciata in queste condizioni e il concessionario l'ha messa in vendita senza intervenire. Nonostante tutto, la macchina è perfetta, carrozzeria senza un graffio, interni senza ammaccature o robe strane. Inoltre il concessionario per legge un anno di garanzia me lo riconosce. Ultima revisione sul portale dell automobilista è datata giugno 2016 con 130.000 km, quindi anche i km dovrebbero essere i suoi reali. Poi visto il prezzo introvabile non ho avuto dubbi.
Vi dico solo che la mia attuale auto che rimarrà ancora in famiglia è un Alfa 166 2.4 jtd del 2001 con quasi 400.000 km, gira ancora bene, non benissimo, quindi una freemont del 2012 con meno della metà dei km dovrebbe volare

Benvenuto

ti consiglio visto i km di sistemare immediatamente la distribuzione e poi via gli xeno azzurri e vai di LED

Benvenuto, se l'auto è stata lasciata in conto vendita non devi pagare il bollo finchè la vettura non sarà tua (passaggio di proprietà), in quanto il concessionario si è caricata la vettura e come tale è esente da tassa di proprietà. Se devi pagare il bollo perchè non è successo quanto detto, bhe tira o sul prezzo o su qualche intervento, o dividete il passaggio di proprietà.
I furbetti mi mandano in bestia

Buon giorno,
mi hanno proposto un Freemont Lounge dicembre 2012 con 87.000 km a 15.000.
Unico proprietario trattato stra-bene.
E' un buon prezzo secondo voi?

Io settimana scorsa ho ritirato la mia Urban con schermo 8.4, cerchi da 19 tenuta molto bene, 156.000 km 2012 a 9000 euro. Considerando che ha 5 anni di vita come la mia il prezzo mi sembra un po' altino, prova a trattare qualcosa

Oltre al l'allestimento va indicato (per la Lounge) anche se è AWD o meno, altrimenti come fate a fare comparazioni di prezzo?

Aggiungo da privato o da concessionaria, da concessionaria ufficiale Fiat o da salone plurimarca, la garanzia della concessionaria cosa copre?? Ci sono eventuali franchigie ?
Di solito non inseriscono la parte elettronica e se fosse presente sarebbe un notevole valore aggiunto , vedi i costi di u-connect Bluetooth e via dicendo

Ti consiglio anch'io di fare "presto" la distribuzione.
Onde evitare rogne di garanzia, io la farei fare proprio nella concessionaria dove l'hai comprata. Se succede qualcosa eviti il rimpallo di responsabilità.

Allora ragazzi nuove notizie, non ho più scritto nulla per mancanza di tempo ma ecco cosa è successo nei ultimi mesi dopo l'acquisto.

2 settimane dopo averla ritirata ho fatto la cinghia e il meccanico ha scoperto che era stata fatta a 114.000km.. quindi il concessionario mi ha dato indicazioni sbagliate non era da fare! L'ho fatta meglio così, (spesa 400 euro). A giugno ho cambiato le pasticche davanti 90 euro.
Nel frattempo da quando l'ho ritirata ho subito notato in garage una perdita d'acqua infatti ho anche aperto una discussione nel forum. Il pedale della frizione rimaneva abbassato e non entrava il cruise ma solo manualmente portando col piede il pedale. Sempre a giugno si è accesa spia motore.
Il concessionario mi ha mandato da Fiat per un preventivo. Colettore di aspirazione crepato che perdeva acqua, pompa frizione andata, e sensore gas di scarico che non rilevava temperatura e conseguente spia accesa.

Il concessionario a luglio mi manda da un altra officina con la garanzia di un anno. L officina ha visto la macchina ma non aveva tempo di ripararla in due settimane prima della mia partenza per le ferie (5000 km). Sono partito con la macchina nelle condizioni in cui era, non ho avuto il minimo problema, si è comportata nei migliori dei modi, anche in città nel traffico anche a velocità elevata (180 km/h di più non l'ho tirata).

Tornato a fine agosto sono riuscito a portare la macchina in officina, me l'hanno tenuta quasi 3 settimane ma hanno passato tutto in garanzia e non ho speso un euro! Sono molto soddisfatto

Che dire... Un bell'esempio

ciao

Ottimo direi!

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2 settimane dopo averla ritirata ho fatto la cinghia e il meccanico ha scoperto che era stata fatta a 114.000km.. quindi il concessionario mi ha dato indicazioni sbagliate non era da fare! L'ho fatta meglio così, (spesa 400 euro).

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Ciao, scusa ma fammi capire una cosa.
I meccanici (credo tutti) scrivono col pennarello sul carter della cinghia il chilometraggio a cui la fanno.
Questo meccanico, ha visto che la cinghia era stata fatta da 40.000km ed invece di avvisarti te l'ha cambiata lo stesso e ti ha fatto pagare 400€?

Spero ti abbia chiesto il consenso di cambiarla dopo aver letto queste informazioni!!!!

Ammesso che l'abbia cambiata veramente ....

che 400 euro per la distribuzione son pure pochi...

E' un meccanico di famiglia fidato, ha dovuto smontare tutta la distribuzione per vedere sotto dopo aver smontato che è stata sostituita. Non importa essendo un auto usata ho preferito cambiarla e stare sicuro altri 100.000km.

L'ha sostituita veramente, i pezzi della vecchia distribuzione me li ha portati, per non parlare del fatto che portando la macchina per sostituire il colletore di aspirazione in garanzia hanno dovuto smontare di nuovo la distribuzione che aveva 6000km dicendomi che dopo 10.000 km la stessa distribuzione non si poteva più rimettere