Hai avuto problemi con la batteria?

il 50% ha avuto problemi. non è molto incoraggiante. vista così una macchina si ed una no ha problemi alla batteria. poi magari votano di più quelli che hanno avuto problemi e meno gli altri.

e chi ci dice poi, se quelli che hanno votato"no, mai" non hanno problemi la sera stessa?

Io avevo votato nessun problema. Ora sono nel club. Come la aggiustiamo la statistica?

in due anni sono rimasto con la batteria morta già tre volte, la prima volta dopo 10 giorni dall'acquisto, in quella occasione l'hanno cambiata ma dopo sei mesi al punto di partenza ed ora un'altra volta.
le officine interessate hanno detto che l'auto non presenta nessun problema!!!????!!!!!

Ciao, a me dopo 6 mesi e circa 10000km percorsi una sera durante un sorpasso l'auto si è spenta di colpo raggiunto il regime massimo di cambio marcia.
Si è spenta e non ne ha più voluto saepre di ripartire. Ho chiamato il carro attrezzi e la mattina seguente mi hanno comunicato che la batteria era difettosa e dava tensioni irregolari sull'impianto ciò ha generato migliaia di errori cosi la centralina ha spento il motore.

Hanno sostituito la batteria perchè comunque con il loro computer diceva che non era ok cancellato gli errori dalla cntralina e l'auto è ripartita.

Per il momento funziona.

Io 82000 Km Luglio 2011 fino ad ora mai dato problemi a sto punto direi che se cedesse ora non potrei nemmeno lamentarmi
Però devo dire che ogni anno a inizio inverno gli faccio un ciclo di ricarica con il carica batterie apposito

38700km scaricata

50.000km batteria sostituita

Acqusto aprile 2014, 13400 km batteria scarica dall'oggi al domani attualmente in officina.

a 5000 km sostituita batteria del mio freemont 170cv cross

Anche io ero tra quelli che non avevano avuto problemi, ma al rientro dalle vacanze, dopo 8 giorni di fermo macchina, la batteria era morta.
In realtà però, il problema è da attribuire a me medesimo, perché ho installato il decoder dvb-t, collegandolo alla presa accendisigari della seconda fila, che, è sempre attiva.
Molto probabilmente, è stato questo a scaricarla.
Comunque, sono riuscito a rimettere in moto il bestione con l'ausilio dei cavi e del furgone di mio padre e la batteria si è ricaricata senza problemi.
Per un paio di giorni è rimasta accesa la spia MIL, ma ieri sera si è spenta da sola.

6000 Km, auto di 1 anno, batteria ko.
Ma cosa prevede la garanzia ? Un autorizzato Fiat sostiene 1 anno. Possibile che costi 400 Euro ?
A me sembra un'esagerazione...

Il Freemont ha assorbimenti, c'è poco da fare. Trenta centraline a bordo purtroppo qualche assorbimento lo daranno sempre, specie su un impianto elettrico non perfetto cone quello del Freemont.
Fai troppi pochi chilometri per la caratteristica dell'auto. Non cambiare la batteria, falla ripartire con un booster e dotati di un mantenitore di carica serio come il ctek e risolvi il problema.
Se proprio vuoi cambiarla, ma al 99% non risolvi il problema, prendila dai ricambisti a meno di 200euro.
Sul discorso batteria è cosi. È un materiale soggetto a consumo e come tale ha un solo anno di garanzia, a meno che dà diagnosi non esce una difettosità della batteria (che magari un concessionario può sempre segnalare per "tenersi" il cliente) o assorbimenti anomali. In questi casi valgono i termini di legge. Ma per una concessionaria "precisa" un anno di garanzia è corretto

Buonasera,ho sostituito la batteria 2 mesi fa',con 50000 km e 4 anni,acquistata da rivenditore,quella tolta è stata ricaricata per 48 ore dopo 30 giorni tensione 2 volt a vuoto,una cella in corto così mi hanno detto,ci credo poco ma la batteria non regge

Urban 140 cv - nero indomito - ruotino - uconnect 8"

Gerardo, Grazie per le preziose info.

Di fatto e' andata proprio come dici tu (fermo restando che al MotorVillage mi hanno confermato 2 anni di garanzia):

Auto ripartita con un booster dell'assistenza stradale di CiaoFiat e batteria ricaricata e verificata in diagnostica ed effettuati i controlli e aggiornato il relativo Firmware al MotorVillage.


Mi illumini su questo mantenitore di carica ?

Al di la del modello (Ctek ne ha diversi) non l'ho mai avuto/usato.

Grazie

F.

Il ctek è un mantenitore di carica che molti hanno comprato qui sul forum.
www.ctek.it/mxs50t.php

Basta semplicemente collegarlo ai falsi poli nel cofano motore e collegarlo a una presa di corrente. Poi fa tutto lui.

Grazie ancora Gerardo.

Devo solo organizzarmi poiche' non ho un box con una presa a disposizione.

Gentilissimo ! Cordialmente

F.

Freemont awd comprato nuovo direttamente in fiat: oltre ad altri gravi problemi (un paio di volani, anzi no visto che non sono volani ma solo dei grossi ingranaggi andati distrutti per debolezza instrinseca e mai migliorati), prima batteria andata dopo 2 anni e mezzo a 55.000 km tutti autostradali, e la seconda ora a 3 anni e 68.000 km. La prima ho dovuto pagare 400 euro per sostituirla con l'originale, ora sono in attesa del carro attrezzi e del responso dell'officina. In ogni è stata la prima fiat dopo 20 anni di audi e bmw, e sarà ovviamente l'ultima.

Ci sono voluti 3 (tre) giorni lavorativi completi perché la fiat e l'officina autorizzata riconoscessero la sostituzione in garanzia della batteria, e questo in presenza della fattura di acquisto datata 6 mesi fa rilasciata dall'officina stessa, dell'estensione a 4 anni fatta direttamente dalla FIAT della garanzia dell'auto e della consapevolezza che questo sia un difetto estremamente comune. Ovviamente nessuna auto sostitutiva né appoggio di alcun genere. Tra sei mesi, alla prossima auto da acquistare, me lo ricorderò di sicuro. Come mi ha ribadito il capoofficina del mirafiori village "Lei si è comprato una fiat, mica una BMW! me ne sono accorto prurtroppo.

Tre anni e mezzo, 257000km e stamattina segni di cedimento.
Ora per ovvi motivi di chiusura fine anno negozi, é in carica....
E poi carica di mantenimento.