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Acqua sotto la macchina!

Ultimo Aggiornamento: 03/11/2020 20:19
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13/10/2015 07:37
 
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Acqua sotto la macchina!
Ciao a tutti! Premetto che sono possessore della Freemont da pochissimi giorni ma ho notato dopo aver tolto la macchina dal garage una pozzetta d'acqua per terra all'altezza tra la fine del motore e l'inizio dell'abitacolo! L'acqua è pulita e inodore!
Cosa può essere? Non ho utilizzato il clima!
Allego foto...
Help!!! [SM=g27993]



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13/10/2015 08:34
 
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Ciao
Anche se non hai utilizzato il climatizzatore la macchina rimane in modalità deumidificazione e riempie il serbatoio della condensa che una volta pieno va in scarico, non avrai utilizzato il condizionatore in quel momento ma da quando l'hai ritirata sicuramente si.... Lo scarico condensa non lo fa immediatamente
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13/10/2015 08:42
 
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Non mi risulta che ci sia un "sistema di raccolta" della condensa che scarichi quando arriva al pieno!
La condensa che si forma sotto il "condensatore" del clima va a finire in una vaschetta che avvolge la parte bassa del condensatore con un buco sul fondo collegato ad un tubicino che scarica di continuo la condensa.
L'unico caso in cui si può fermare la condensa (acqua) è quando magari la macchina è inclinata e quindi non riesce a scaricare.

Secondo me Fabius la pozzangherina d'acqua è effettivamente condensa creata proprio dal clima.

Leggiti le discussioni qui sul forum e scoprirai che (solite pippe di qualche ingegnere) il climatizzatore del Freemont si accende SEMPRE in queste situazioni:
- pulsante A/C acceso
- Pulsante AUTO acceso e A/C spento
- Pulsante SBRINATORE PARABREZZA ACCESO
- Tutto spento ma con flusso indirizzato verso il parabrezza

Probabilmente il tuo clima era impostato come l'ultimo punto e quindi funzionava il deumidificatore che ha creato proprio quella condensa.



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13/10/2015 09:02
 
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Ma è possibile che devo trovarmi con il garage allagato ogni volta? Non ho mai acceso il clima da quando l'ho presa...
Ho fatto una foto al punto dove perde...



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13/10/2015 09:20
 
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Comunque effettivamente ho il vizio di tenere tutto spento e l'aria direzionale sul parabrezza... provo a cambiare il flusso e vediamo il risultato... grazie!



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13/10/2015 09:21
 
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Ma come ti è stato detto, se non ci spieghi in che modalità tieni il clima, come si fa ad aiutarti?
Hai usato una qualsiasi di queste posizioni:
a) clima AUTO
b) flusso verso parabrezza
c) flusso verso piedi-parabrezza
In queste configurazioni, anche se non hai spia A/C accesa, il clima è "on".





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13/10/2015 09:49
 
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Hai ragione... il flusso lo tengo sempre verso piedi/parabrezza... ma dall'ultima foto che ho allegato dove si vede lo sgocciolamento, confermate la teoria della condensa del clima?



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13/10/2015 10:22
 
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Per me si.
Hai il clima post. anche? Se si, la stessa macchia (quando acceso) la vedrai anche all'altezza della ruota post. destra.





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13/10/2015 10:26
 
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No dietro è spento... ho solo la macchia davanti... quindi se sposto il flusso ad esempio alle bocchette che danno sul viso dovrebbe scomparire il fenomeno, giusto?



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13/10/2015 11:43
 
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Si, esatto... ma non è un "fenomeno", è una cosa assolutamente normale! [SM=g27987]





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13/10/2015 11:50
 
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Ok allora... ci provo e vorrà dire che metterò in garage un mociovileda fisso! [SM=g8861]



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Re:
Andruet, 13/10/2015 11:43:

Si, esatto... ma non è un "fenomeno", è una cosa assolutamente normale! [SM=g27987]


Forse di ANORMALE c'è il fatto che il flusso verso il parabrezza attivi "di default" il compressore del clima! Posso capire il pulsante SBRINAMENTO ma nell'uso normale non lo concepisco!
Insomma il climatizzatore VA CAPITO!

Comunque confermo. Se metti il flusso nelle 2 direzioni diretto+piedi il compressore non parte (infatti non senti neppure il tacca/stacca) vedrai che non avrai più acqua per terra e quindi eviterai di usare il mocio.





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Re:
Fabius77, 13/10/2015 11:50:

Ok allora... ci provo e vorrà dire che metterò in garage un mociovileda fisso! [SM=g8861]



Usa il flusso parabrezza solo quando serve con auto in movimento, e comunque non in box, e monta i deflettori così puoi tenere i finestrini quelle due dita aperti ed evitare appannamenti al parabrezza [SM=g27987] [SM=g27988]

E niente pozza in box


Lounge 170cv 2WD-Argento Metallizzato - Prod: 9/2012 - Immatr: 11/2012
Usato con 17.000km (01/2013) - Telaio DT - Targa EP
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Cerchi Estivi da 19" MAK Raptor 5 Graphite Mirror Canale 8,5 ET 35
Cromature Varie, Verniciatura Bicolore Grigio Antracite, e... vedremo ;o)
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13/10/2015 15:47
 
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Re: Re:
Silvio(71), 13/10/2015 14:35:



Usa il flusso parabrezza solo quando serve con auto in movimento, e comunque non in box, e monta i deflettori così puoi tenere i finestrini quelle due dita aperti ed evitare appannamenti al parabrezza [SM=g27987] [SM=g27988]

E niente pozza in box




a proposito di deflettori , quali consigli? potresti postare qualche foto visto che anche sull'altra discussione non è chiaro [SM=g8077] ? grazie mille
[Modificato da maxv74 13/10/2015 15:51]
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Re: Re:
Davide_DG, 13/10/2015 14:07:


Forse di ANORMALE c'è il fatto che il flusso verso il parabrezza attivi "di default" il compressore del clima! Posso capire il pulsante SBRINAMENTO ma nell'uso normale non lo concepisco!
Insomma il climatizzatore VA CAPITO!

Comunque confermo. Se metti il flusso nelle 2 direzioni diretto+piedi il compressore non parte (infatti non senti neppure il tacca/stacca) vedrai che non avrai più acqua per terra e quindi eviterai di usare il mocio.





Quotissimo!
...è assolutamente irritante non poter decidere certe cose: quando scendo dal 320 (dove puoi decidere TUTTO quello che vuoi in fatto di climatizzazione, e una volta impostata la temperatura letteralmente te ne scordi..) per montare sul FF, mi c'incazzo sempre. [SM=g11635]







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Re: Re: Re:
maxv74, 13/10/2015 15:47:




a proposito di deflettori , quali consigli? potresti postare qualche foto visto che anche sull'altra discussione non è chiaro [SM=g8077] ? grazie mille



Io avevo preso questi ed all'epoca aveva anche quelli posteriori (tutti e 4 a 35€ spediti), ora non ci sono più e tutti e
www.ebay.it/itm/Deflettori-Aria-Antiturbo-Oscurati-Fiat-Freemont-Antipioggia-Antivento-/261095020584?hash=item3c...


Se no Farad è una marca collaudata e valida:
www.ebay.it/itm/DEFLETTORI-ARIA-ANTITURBO-POSTERIORI-FIAT-FREEMONT-5-P-DAL-2011-FARAD-12555-/181521492164?hash=item2a...



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20/08/2020 10:20
 
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Riprendo questa discussione in quanto sia ieri che oggi (non uso la macchina da 2 gg) in box sotto il motore continua a gocciolare acqua (1goccia ogni 5m circa) ho messo anche un pezzo di cartone di modo da controllare bene cosa fosse e sembra proprio acqua, non puzza e non unge. Dite che può essere sempre la condensa del clima? La macchina l'ho usata 2gg fa, inizialmente col clima acceso e poi per 1h circa senza usare il clima, dopodiché l'ho messa in box. Voi che dite?


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22/08/2020 17:28
 
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si puo essere che essendo sporco sotto gocciola piano piano, pensa che a me era successa una cosa da ridere, in pratica aveva piovuto il giorno prima, classico temporale estivo, poi notavo che nei giorni successivi quando fermavo l'auto vedevo acqua sotto anche se non usavo il clima, alla fine avevo gli scarichi dell'acqua otturati ed era entrata acqua nelle portiere e la stessa scendeva piano piano, tra l'altro sentivo ogni volta che chiudevo la porta rumore di acqua che sbatteva.


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23/08/2020 09:54
 
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Grazie per la risposta, effettivamente il giorno dopo l'ho usata tutto il tempo senza clima e poi controllando in box non ha più sgocciolato acqua. Probabilmente appunto scende a gocce e ci mette un po' a svuotarsi.


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24/08/2020 11:21
 
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Un utente aveva il tubicino di scolo dell'aria condizionata tappato (si era accorto dal tappeto interno bagnato).
Probabilmente il tuo non è tappato ma poco ci manca.
Più che altro, se fai un viaggio lungo e quindi usi l'aria condizionata tanto, potrebbe succedere che la vaschetta interna si riempia e trabordi come ha fatto a lui.
Potresti smontare la paratia sopra i pedali e, aiutandoti con un compressore, sgorgare il tubo.

Altri posti dove si può fermare l'acqua sono le portiere. Nella parte bassa ci sono degli adesivi che andrebbero opportunamente staccati o tagliati in modo da permettere all'acqua che entra dalle guarnizioni dei finestrini, di scolare liberamente.



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