Vi elenco IO i difetti del bambinone

bangor69, 11/11/2019 09.30:

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con due ruote sollevate in diagonale, a meno di non avere un blocco differenziali non ti muovi. E' il classico diagonal-test.
Tanto per dire, in quelle condizioni anche il vecchio Jimny rimane fermo, pur con le sue ridotte, così come la vecchia Panda 4x4, i primi X5 bmw ecc...ossia tutte quelle 4wd o 4x4 in cui ancora non usavano i sistemi antipattinamento per "bloccare i differenziali".

Quale è la differenza tra un jimny, una panda, una clio rispetto al FF? Il passo. A parità di "twist" della strada, un passo lungo ha più differenza di altezza tra le ruote diagonali, quindi arriva prima alla condizione di sollevare le ruote. (immaginate un tavolo, più lungo è più facilmente si sollevano le gambe se messo su una salita diagonale).
Questo è il vero vincolo del FF in queste condizioni.

I SUV moderni hanno ormai tutti la funzione di "blocco differenziale" ottenuta frenando la ruota che slitta...anche il FF l'ha, ma è solo un effetto collaterale dell'esp ed molto meno efficace di quelle moderne perchè trasferisce molta meno coppia.

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scoiattolo49.freemont, 14/05/2017 16.00:

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Ti pregherei di usare termini più consoni al fatto che sei ospite di un forum.
Capisco tu ti debba sfogare ma ti pregherei di riscrivere il post usando termini più civili

I difetti ci possono anche essere (su alcuni dei punti hai parzialmente ragione) ma si può scrivere in maniera meno aggressiva e più costruttiva

Grazie

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nellobru, 28/05/2019 09.59:

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Per quanto riguarda gli assemblaggi possiamo eventualmente aprire un dialogo ma tutto sommato qualità prezzo mi posso dire assolutamente soddisfatto!

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Beh, rispetto alle Fiat del passato c'è un INNEGABILE miglioramento delle finiture. Siamo magari ancora lontani dalla perfezione di alcuni marchi blasonati ma di sicuro siamo migliorati tanto!

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mrciuffo76, 06/11/2019 20.13:

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Ciao a tutti! Mi collego a questa discussione perché me ne sono ricordato ieri sera dopo aver fatto una figura di m... a casa di un mio amico:
- scendo dal suo scivolo in retro per perché dovevo caricare delle borse; scivolo mediamente ripido con curva a gomito a sx E li tutto ok
- nel risalire: affronto lo scivolo , comincio a salire, inizio la sterzata a sx ...e nel bel mezzo della curva in salita...l auto comincia a pattinare con la ruota dx anteriore e sx post..
In pratica non sale dallo scivolo!!!
Awd 170!!! Devo retrocedere e riprovare 2 o 3 volte prima di riuscire a salire. Il mio amico mi ha guardato basito!!
Sua moglie sale tranquillamente con la clio 1200 benz.
Sottolineo che il fondo era di cemento con i classici intagli a lisca di pesce.
E qui volevo sprofondare dalla vergogna.
Avete spiegazioni?

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