Saluti

Buongiorno a tutti, ho acquistato usata un FF del 11/2011, piccoli problemini spero che vengano risolti per il resto bellisssima vettura, arrivo da una Lancia Phedra 170HP che mi ha abbandonato dopo 12 anni di grandissimo servizio.

Benvenuto nel club

Ciao Giospa e benvenuto tra di noi.

Hai preso una primissima serie e quindi immagino tu l'abbia pagata anche "pochissimo" per quello che vale.

Che tipo di problemini hai riscontrato?

Buongiorno
Spero siano problemi risolvibili, in frenata vibra molto sopratutto sul lato destro, sensore ruota destro quasi sempre non invia info e si accende la spia dei messaggi e tira tanto a destra. Abituato al cruise della phedra questo è un pochino complicato l'uso. Da sotto la vettura si sente rumore come di un lamierino allentato....

UMMMM falle dare una guardata sotto dal ponte, per le ruote mi sa che devi fare equilibratura e convergenza. Per vedere se il sensore della ruota è effettivamente guasto prova a fare l'inversione e vedi

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in frenata vibra molto sopratutto sul lato destro

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Uno dei problemi della prima serie erano proprio i dischi anteriori che sono un po' sottodimensionati per la vettura. Io all'epoca li ho fatti sostituire in garanzia ma, leggendo qui nel forum, sembra che il problema si amplifichi per chi ha l'abitudine di guidare in modo sportivo questo tipo di macchina non risparmiando per nulla i freni.
Visto che tu l'hai presa usata, probabilmente il precedente proprietario ha strapazzato un bel po' i freni.
Io cambierei dischi e pastiglie così sei a posto (anche perchè non credo che la tua auto abbia pochi km).

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tira tanto a destra

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Beh se il disco destro è ovalizzato, ovvio che nel punto in cui è ovalizzato frena di più e malamente e quindi tira a destra!!!

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sensore ruota destro quasi sempre non invia info e si accende la spia dei messaggi

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Immagino che il motivo sia lo stesso di cui sopra.
Al massimo, se non vuoi sostituire i dischi, falli rettifficare.

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Abituato al cruise della phedra questo è un pochino complicato l'uso.

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Ma se è semplicissimo???
Attivi il cruise con il tastino ON-OFF (in alto a sx) in modo da accendere il cruise e, una volta raggiunta la velocità che vuoi mantenere premi il tasto SET - (in basso a destra) ed il gioco è fatto.
Non appena premi la frizione o freno il sistema si disattiva e ripremi sempre il tasto SET -.

Più semplice di così!!!!

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Da sotto la vettura si sente rumore come di un lamierino allentato....

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Come hai fatto a sentire questo rumore? Facendo cosa?
Credo ti convenga far vedere la macchina in officina. Non è mai bello sentire rumori, specialmente nel reparto freni/sospensioni.

I dischi e pastiglie sono nuovi, ora che ho fatto circa un migliaio di Km la vibrazione è sparita. Per il Cruise risolto con le info che mi avete dato mentre il rumore di lamierino è aumentato, credo che dovrò proprio farla vedere in officina.
Grazie a tutti delle info.

Mi è venuta in mente una cosa per quanto riguarda il lamierino.
Apri il cofano e togli la copertura fonoassorbente che copre il motore (basta tirare verso l'alto) e verifica che non si sia allentato, banalmente, il lamierino paracalore sul lato anteriore del motore.

Con le vibrazioni si è rotto a parecchi. Oppure magari è caduto e si è incastrato da qualche parte e vibra.