ciao futuro FreemonntiSTA

Benvenuto Tiziano. Io credo di non aver mai avuto un'auto così efficiente. La mia bestiola, una urban 140 cv, ha percorso a oggi 165 mila km. Ho sostituito solo gomme, olio e filtri e una volta la cinghia distribuzione. Problemi, appena scaduta la garanzia ho sostituito la centralina Bluetooth. Nulla più. Qualche giorno fà con questo caldo torrido, si sono accese le spie esp e ABS che si spegnevano dopo pochi minuti da ogni partenza. Oggi pomeriggio, il mio meccanico ha fatto la diagnosi che segnalava avaria di un sensore alla ruota sx. Prima di sostituirlo ha provato a cancella la segnalazione e il problema è stato risolto. L'abs e l'esp funzionano perfettamente. Si è trattato solo di un errore di lettura. Controllate pastiglie freni ed erano in perfetto stato insieme ai dischi. Pensate, 165 mila km e i freni ancora originali. Anche il meccanico ha detto di non aver mai visto niente di simile, su nessuna auto. Lui lo sa bene perché è l'unico che ha messo le mani sulla mia ff. Farai una buona esperienza, vedrai.

ciao e grazie a tutti per le numerose risposte, scusandomi per il ritardo...la mia ricerca è finita e ho trovato una freemont black code 100.000 km lounge con cambio automatico....sono veramente tentato unica cosa che mi blocca un po è la tenuta del cambio automatico che ho letto in caso di rottura ha dei costi assurdi....seocndo voi il cambio automatico è sicuro?
grazie ancora in settimana la vado a vedere

è un cambio automatico come gli altri, non particolarmente più a rischio.
e tutti i cambi automatici, se si rompono costano.

Io ho avuto un problema al mio del FF, risolto con qualche 100 euro per cambiare il gruppo solenoidi.

Altri, pochi, hanno speso di più...tantissimi altri, non hanno mai speso nulla.
Il rischio è bassissimo, ma comunque non è zero, per cui la risposta è: se sei molto sfortunato si rompe, altrimenti no.

Se quella che vuoi prendere funziona bene, è molto poco probabile che si rompa proprio dopo che l'hai presa tu...anche se a me è successo, non con il FF ma con un'altra auto, di rimanere a piedi nel viaggio di ritorno dopo l'acquisto.


Nel conto, comunque, metti anche la differenza che avresti prendendo un'altra auto che ti sia di pari interesse.
Ad esempio, se spendi 10000 euro per un FF e l'alternativa sono 15000 per un'altra auto simile, capisci che se tieni da parte quei 5000 per eventuali interventi, comunque sia non è un disastro economico.

charliebrown49, 14/06/2021 16:45:

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La vita media di una batteria al piombo è di circa 5 anni. Dopodiché dipende dall'uso che se ne fa e dalla manutenzione (rabbocchi, mantenimento in carica, ambiente di impiego, desolforazione delle piastre, sollecitazioni, etc). 12 anni di vita (e d'uso continuato) ha dell'incredibile e rientra nelle particolari eccezioni che non fanno testo. Ciò non toglie che Optima sia un'ottima batteria, oltreché piuttosto cara, se comprata nella rete Fiat/Mopar. Sul mercato costa il 30/35% in meno ma poi devi metterla su e sul FF bisogna trafficarci un po' visto dove l'hanno messa.

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Guarda, la mia batteria é durata 8 anni ed è l'unica cosa sostituita con un'altra Optima Rossa. Per il resto è tutto originale, perfino la lampadina del portaoggetti. Ora 167 mila km. solo manutenzione ordinaria. Perfino i freni sono gli originali e ancora perfetti. Ah! Dimenticavo, tre giorni fa ho sostituito il sensore ABS ruota anteriore sx. L'ho preso originale in fiat a 47,25 euro (in internet costa 18), montato in 10 minuti, compreso diagnosi e cancellazione difetto dalla centralina.