My new aussie Freemont

iGanz, 06/07/2014 11:28:

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Purtroppo non ho potuto scegliere la lounge. Il diesel è associato alla sola urban. E in fin dei conti m'è andata pure bene, visto che prendendo la versione tricolore mi sono ritrovato la telecamera per la retromarcia come optional inatteso.
La benzina fino all'anno scorso costava molto meno del gasolio. Ma adesso pian piano la 98 sta superando il gasolio. La E10 (che sarebbe benzina col 10% di etanolo) costa mediamente 20/30 centesimi in meno ma io non la mettevo mai neanche nella precedente auto a benzina. Di solito mettevo la 95 ottani.

Oggi ho testato il bestione nell'outback. 550km di strada sempre rettilinea circondato da canguri ed emu. Uno di questi struzzoni che correva parallelo alla strada ad un certo punto ha tagliato verso di me...me lo sono visto addosso! Ho addirittura sentito il rumore delle sue unghie sull'asfalto. Fortunatamente si è ribaltato e cadendo mi è passato a 1 metro dal sedere della FF.
Mia moglie è ancora bianca per la paura!
Morale: se mai guiderete nell'entroterra australiano non fatelo mai al mattino presto o dopo il tramonto...e soprattutto non con l'auto nuova!

Tornando a noi: la FF è eccezionale. 14 ore di guida senza il minimo affaticamento...oltretutto in 6 ed a pieno carico. Che macchina!

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550 Km tutto rettiliniei.....ma non vi addormentate guidando in Australia?

Al contratio mi immagino un australiano a guidare in Italia

maskmatt.75, 06/07/2014 16:56:

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550 Km tutto rettiliniei.....ma non vi addormentate guidando in Australia?

Al contratio mi immagino un australiano a guidare in Italia

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Senza limiti di velocità, potresti farli in 3 ore ca

Abituato al traffico di sydney (dove raramente metto la sesta) è stato bello guidare col volante sempre dritto per ore ed ore... In realtà sebbene il limite sia a 110km/h potresti andare anche a 150 spediti...controlli o autovelox non ce ne sono. Il problema sono gli animali (canguri e emu soprattutto) che attraversano in continuazione oppure stanno belli comodi in mezzo alla strada. Dunque va a finire che stai sempre con l'ansia di sfasciare l'auto (nuova per giunta!) e non vai a più di 80/90 km/h
Gli australiani invece vanno tranquillante a 130 con dei jeepponi che sembrano carrarmati e non si preoccupano più di tanto

Alla fine in Australia il FF è un'utilitaria

Beh, io ricordo la prima volta che sono stato a NY ... Avevo già la Passat SW che tutto sommato consideravo un macchinone ... A NY ne vidi una simile alla mia, ma confrontata con le altre pareva proprio un'utilitaria ... :-D

In australia poi sono tutte corredate di mega fari sul tetto e ENORMI bullbar se prendi un canguro polverizzi la macchina

Davide_DG, 03/07/2014 11:48:

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anche la leva di apertura del cofano è rimasta sulla sinistra?

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mi ero dimenticato di rispondere a questa domanda....sì, la leva è rimasta a sinistra

un paio di foto per aggiornare la showroom

Ps. Dopo un anno di utilizzo continuo ad essere soddisfattissimo di questa macchina. E ne sono talmente soddisfatto che ho comprato pure la 500 per mia moglie
Ora, secondo voi, se scrivo a Marchionne come cliente affezionatissimo Fiat, me lo concederà un 3x2 per il prossimo acquisto!?

Beh dai... tempismo perfetto!!
Una risposta in 370 giorni!!!!



Mah, secondo me non ti fanno nemmeno lo sconto!!!!

Complimenti per il paesaggio, oltre ovviamente per la macchina!

Davide_DG, 7/8/2015 9:04 AM:

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Beh dai... tempismo perfetto!!
Una risposta in 370 giorni!!!!

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Non posso darti torto
Mi era proprio sfuggita!
Posso usare la scusa del fuso orario....mi ci vuole un po' a rispondere

Ciao IGanz, ti sei scelto un bel paese dove vivere.. La mitica Australia , io non ci sono mai stato pur avendo dei cugini a Cronulla .

Per migliorare le prestazioni , fai come ho fatto io 2 anni fa (su consiglio degli amici concessionaria ) installa il modulo con telecomando della Magneti Marelli ..Fiat pertanto .
vedrai aumentare le prestazioni del 25% , ed ridurti i consumi di altrettanto..poi se il tutto lo fai concimare con un filtro aria motore sportivo di quelli lavabili, è ancora meglio.

buon divertimento

ciao,
avevo pensato di mettere un modulo aggiuntivo (ho scritto su una discussione a tal proposito, dato che ogni tanto ho problemi di mancanza di potenza in seconda marcia a bassi giri); mi frenano il costo dell'operazione (quaggiù ti possono venire fuori anche 1000$ a lavoro finito) e i rischi sulla garanzia; essendo lontani dalla madre patria ci sono meno ricambi e le officine autorizzate tendono a svolgere solo le manutenzioni presenti in "agenda"... tanto è vero che alla mia richiesta di fare qualcosa per eliminare questo problema (molto fastidioso ad esempio alle rotonde quando devi rallentare molto senza fermarti o anche negli incroci a raso) si sono limitati a dirmi che il computer non segnala nulla di anomalo e non sono previsti aggiornamenti...
ma non vedi che 'sta macchina in seconda non prende il gas nemmeno se pigi l'acceleratore fino a sfondare il tappetino!?
"you may want to shift to first gear" (potrebbe provare ad inserire la prima) mi hanno risposto molto gentilmente.... eh certo, ti tocca frenare per mandar giù i giri e poi metter la prima...una bella comodità quando devi affrontare un incrocio alla svelta!

dunque o me la tengo così continuando ad andare nelle officine autorizzate, oppure rischio la garanzia con interventi di tuning.
Al prossimo tagliando proverò con un meccanico vecchio stile di origine italiana che ho scovato recentemente...vediamo se questo è un po' più sveglio!

PS. molto bella cronulla come zona. ci sono zone molto ambite nei dintorni...caringbah, miranda, kogarah bay...e poi proprio sotto cronulla c'è il royal national park che è un posto stupendo (vedi foto). fai un salto a trovare i cugini!