Inverno alle porte- obbligo catene o gomme neve

Con la 2WD termiche senza discussione e catena di scorta per emergenze...

Personalmente non credo che esista una soluzione per tutti. Io, per ignoranza, ho sempre usato estive in estate ed invernali 'vere' in inverno ma sulla Passat di prima, con pneumatici da 17'', usare le estive oltre il 15 novembre con catene super economiche a bordo era possibile ... Le invernali le montavo quando faceva veramente freddo e le tiravo giù quando iniziava il primo caldo ... E se ancora c'era l'obbligo ecco che le catene (... praticamente mai usate ...) erano nel bagagliaio ... In caso di emergenza montavo le catene sulle invernali .. Soluzione leggermente più costosa (... due cambi all'anno + stoccaggio ...) ma decisamente più 'sicura' ...

Ora è diverso ... Con le M+S di serie sono a norma tutto l'anno ... Lo scorso anno non sono andato da nessuna parte e abitando in pianura grossi dislivelli non li incontro ... Al massimo qualche cavalcavia, che se incontrato prima dello spazzaneve/spargisale può essere un problema, ma nulla più ... Il discorso 'Put and Go' non deve essere il quotidiano, deve essere l'emergenze e, se funziona, non hai neanche bisogno di spostare l'auto come invece ti tocca fare con le calze ... Sicuramente sono due maroni (... licenza poetica ...) da metter su ma non credo tanto diversi, come tempi, dai ragni ... Ovvio che se uno ha l'abitudine di andare in montagna tutti i weekend un ragno è ben diverso dai cosi Put and Go ma, visti i nostri bestioni, c'è anche una bella differenza di prezzo ... Se abitassi in un posto dove il 15 di novembre c'è già freddo probabilmente non avrei dubbi ... Anzi, credo che mi farei le estive pure per l'estate e le invernali pure per l'inverno ...

paolobiz, 04/11/2014 14:29:

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ciao apelle, seguo con interesse questa discussione. visto che anch'io sono di verona e ho un FWD, pensavo anch'io ai ragni, ma dopo aver letto la tua opinione (sacrosanta) ora mi sorge qualche dubbio su cosa fare.
tua hai le invernali pure?

in dicembre probabilmente farò qualche capatina in svizzera per lavoro (prima volta ovviamente con freemont) consigli le invernali e non ragni?

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si, ho preso lo scorso anno le Pirelli invernali (sottozero credo si chiamino)
Se devi andare in Svizzera, ci andrai in autostrada immagino... Non so se passi da Chiasso, Merano o Vipiteno, ma in ogni caso difficilmente troverai l'autostrada così innevata da dover usare i ragni (mica siamo sugli appennini, dove l'autostrada si blocca come fa 2 fiocchi )

poi tutto dipende da dove e quando usi la macchina... se ci giri solo in città o dintorni per brevi tragitti, magari ti bastano davvero le catene/ragni

Eravamo nello stesso albergo io ed un amico con l'FWD e stesse gomme originali. Lui non è riuscito nemmeno ad uscire dal garage.....

e ti credo

io con la 147 usavo delle all season con snowflake (goodyear vector 4season). Sono andato in montagna tutti i week end quell'inverno e per me a velocità normale tenevano come le invernali.

Infatti al prossimo cambio gomme acquisterò le stesse gomme anche per il freemont dato che esistono (in versione SUV)

U22Neos, 04/11/2014 18:19:

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Eravamo nello stesso albergo io ed un amico con l'FWD e stesse gomme originali. Lui non è riuscito nemmeno ad uscire dal garage.....

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Ovvero il consiglio che dai è: termiche su FWD, all seasons originali su AWD?
Perlomeno recuperiamo in parte i soldi spedi per il quattro ruote motrici....

Purtroppo non guidavo io, quindi non conosco l comportamento dell'FWD. So solo che io non ho mai avuto nessun problema, mentre il mio amico ha iniziato ad averne prima di uscire dal garage.

Jirobay80, 04/11/2014 20:01:

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io con la 147 usavo delle all season con snowflake (goodyear vector 4season). Sono andato in montagna tutti i week end quell'inverno e per me a velocità normale tenevano come le invernali.

Infatti al prossimo cambio gomme acquisterò le stesse gomme anche per il freemont dato che esistono (in versione SUV)

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Le ho montate da poco sul camper (Goodyear Vector 2 Cargo) e devo dire che l'impressione è ottima. Vedremo come si comporteranno sulla neve, ma i presupposti sono buoni. Gomma morbida e ben tassellata. Quattro stagioni ma comparata anche alle invernali per la presenza dello snowflake oltre alla scritta M+S.

Sarebbero da provare ... Magari al prossimo cambio gomme ... Devo dire però che se già una M+S non SnowFlake mi sembra un pessimo compromesso (... comoda si, ma non ha le prestazioni della estiva in estate ne della invernale in inverno ...) una All Season M+S con SnowFlake mi fa storcere il naso ancora di più ... :-\

Riguardo le catene sui cerchi da 17:
- in concessionaria non mi hanno saputo dire nulla
- sul profilo fb del freemont mi hanno rimandato al nr verde FIAT
- il numero verde mi ha messo un po in attesa, poi ha fatto una ricerca sul sito Konig (!) e mi ha detto che quelle montabili sono le gia note k-summit XL, che costano oltre 300 euro...

Ora considerato che il mio gommista per 400 euro mi monta 4 gomme invernali, non credo valga la pena spenderne 320 per delle catene.

Io attualmente monte delle m+s Dunlop Grantrek all season senza fiocco di neve, sicchè ho dei dubbi sul fatto che possano tenere sulla neve dato che ho solo un FWD

Qualcuno ha esperienza con le Falchen Eurowinter HS499
con bordino in gomma proteggi cerhio,
oppure mi consigliate altro

Lascia perdere le Falken, finchè son giovani ok, ma quando invecchiano son dure come la plastica.

Azz.cosa mi consiglite Nakang oppure altro

Ti consiglio Pirelli, care ma ottime gomme, soprattutto perché le nostre sono prodotto in italia (torino)

Cavoli le pirelli scorpion winter ci vogliono 880 euro stica un botto,e poi a parte il prezzo sentivo in molti che si trovano male con la pirelli soprattutto molto rumorose

Delle Toyo open cauntry W/T che ne dite qualcuno le ha provate

docking, 22/11/2014 23:40:

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Lascia perdere le Falken, finchè son giovani ok, ma quando invecchiano son dure come la plastica.

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Io ho usato le Falken lo scorso inverno e mi sono trovato benissimo...sul fatto che le termiche con il passare degli anni diventino dure e perdano di efficacia, beh questa è una caratteristica che contraddistingue un po' tutte le marche a quanto ho letto. Comunque mi appresto ad affrontare il secondo inverno Valdostano con le Falken e vi terrò aggiornati se questa cosa che dici si verifica!!A bientôt..

Kunho I'zen RV alla seconda stagione, mi trovo molto bene, ottima tenuta e silenziosità.

Grazie max almeno una persona positiva,sai passare da un budget di 600 euro a 880 insomma è un bel saltino in più,
ok le pirelli hanno il nome e sono in classe c le falken
sono meno conosciute e sono in classe F come consumi ma costano anche 280 euro meno un pensierino c'è lo faccio,anche perchè da noi Varese nevica,si 10/20 Cm e raro le nevicate da 30/40 anzi oramai rarissimo rimango sulle Falchen come obbiettivo