00 14/01/2021 12:36
bangor69, 14/01/2021 11:55:
a me era capitata una cosa molto simile con una bmw: serbatoio a metà, poi di colpo a zero e macchina spenta.
Nel mio caso mi è bastato smontare il gruppo pompa galleggiante e banalmente pulire la traccia di grafite che fa da resistenza elettrica variabile.

Grazie ma credo che il problema alla mia fosse il fatto che uno dei tubolari si fosse tolto dalla sede perché crepata e quindi il
Galleggiante si fosse spostato e quindi non leggeva più il livello.
Il meccanico che mi ha sostituto il pezzo infatti me lo ha ridato con un tubolare in meno, credo che l’altro sia finito nel serbatoio.