Oddio!!!!!

Domenica, di ritorno da Rêmes Notre Dames, uno stupendo paesino in Valle D' Aosta,
dove la notte il termometro ha toccato i 14 sotto zero, mandando in crisi tante auto ( ne ho viste almeno tre con i cofani aperti con proptietari che alitavano disperatamente sui tubi del gasolio) . Proprio cosi, il problema é stato principalmente il congelamento del gasolio. Di ritorno a valle una scena ha spezzato il mio cuore, il tutto alimenrato dai commenti della solita moglie ironica che ha ripetuto piu volte:
"E quella sarebbe la macchina che hai preso !!??
Una Freemont sul "birroccio".........Che brutta scena!!!
Fortunatamente non era la mia, la ritireró nuova di pacca tra 15 giorni, ma comunque sempre scena spiacevole rimane....
Amici, mi raccomando, quando venite in montagna ricordatevi di fare sempre il gasolio alpino, o mettere degli additivi perche altrimenti potreste avere brutre sorprese, e a nulla é servito spiegare a mia moglie che in realta era stato il carro attrezzi che aveva avuto bisogno del contrappeso del " bisonte"
per migliorare la trazione del "birroccio" sulle strade sdruciolevoli di montagna.
Purttoppo non l'ha bevuta..........
Saluti a tutti.
A bientôt."

eh, succede...

Longo che ci facevi lassù????

tranquillo ho avuto lo stesso probblema a madonna di campiglio i primi di dicembre. sono partito dal marecon il pieno e gasolio normale, lascio la macchina la notte fuori e al mattino gasolio ghiacciato.

è normale se si va a -14 col gasolio "di pianura"... anche perchè qualitativamente fa davvero schifo

non è normale invece rimanere improvvisamente a piedi a +4 a 130 km/h in sorpasso (chiedere info ai felicissimi proprietari di Kia Sportage 1.7 CRDi e Hyundai ix35 1.7 CRDi...)

Io uso da anni gasolio Agip e sono andato anche a -20 senza problemi. Non so se sia vero, ma mi dicono che usano gasolio invernale anche in pianura.

L'invernale si, per legge da novembre a marzo

l'artico invece lo trovi solo in montagna o in pompe dedicate

la mia Mazda 6 è partita giusto al 2 gennaio con -20 all'Alpe di Siusi

però se hai la sfortuna di beccare il gasolio con un pochino di acqua o "bio-diesel" in più... rischi

l'ideale sarebbe fare gasolio quando si arriva in montagna, per stare tranquilli (1.7 CRDi Kia esclusi, ovviamente)

Io, solo una volta e parlo di circa dieci anni fa, con la Passat, ripartendo dopo una nottata a -20 circa a 200mt, avevo il motore che non rispondeva alla pressione dell'acceleratore. In pratica, il gasolio passava, ma limitatamente. Per il resto, mai nessun problema. Sempre con gasolio di pianura e tutti i weekend con auto a 2000mt che dormiva all'aperto. la Passat però aveva il filtro gasolio riscaldato. che ce l'abbia anche la Freemont?

ma....questa non è la sezione del "benvenuto" ??!!

hai ragione.... sposto!

ciao ragazzi;
domani parto x settimana bianca in v d'aosta, con ff nuovo di 14 gg.
ieri ho fatto il pieno alla esso, Genova; quando domani arrivo in zona sarà meglio aggiungerci del gasoglio "loro"? quanto è opportuno metterne?
ciao e grazie

rifai il pieno in montagna. così anche se lasci la bestia all'aperto sei sicuro che non avrai problemi

Bravo samp, vieni dalle mie parti.!!!!! Peccato che non ho ancora la mia, identica alla tua in tutto per tutto, altrimenti ci incontravamo. Qui il freddo picchia ancora, anche se ha mollato un po' rispetto ai giorni scorsi. Per il gasolio dipende a che altitudine vai.
Fino a 1000 m la temperatura non dovrebbe scendere sotto i -8 e non dovrebbero esserci problemi, mentre se vai a Cogne o Cervinia, o sopra in1300/1400 e lasci la macchina sotto le stelle, si potrebbero toccare i -12/14, e quindi conviene rabboccare con gasolio alpino, e in particolare scegliendo un distributore da Pont St. Martin in su che é il primo paese della Valle D'Aosta, dove dovresti essere sicuro che nelle pompe ci sia il gasolio giusto, .
Buone vacanze!!!!!!i

piuttosto... sono in stallo per l'acquisto

non posso restare senza macchina 4 mesi
e in pronta consegna (da targare) si trovano solo urban "vecchi".. per intenderci quelli con radio da 4"...

ho letto quasi tutto il forum e, se da un lato non sembrano esistere sostanziali divisioni in prima o seconda serie, sembra che i problemi più rilevanti di detto mezzo siano relativi proprio a radio e freni (questi risolvibili in garanzia)...

Se ti fa un buon prezzo prendila. Io ce l'ho, e la macchina va bene.

Sono piccole cose e tutte risolvibili in garanzia (a parte il 4,3" che volendo si può sostituire con l'8,4" aggiungendo 400€)

Quando avrò la possibilità di lasciarla ferma qualche giorno la porterò in concessionaria per far sistemare quelle 2-3 cosucce ma tutto sommato non mi posso lamentare. Anzi!

Al massimo mi accorderò con Vixmi e gliela porterò su a lui a fare tutto così lui prende il suo compenso dalla Fiat e io sono sicuro che le cose vengono fatte come si deve!!!!

Davide_DG, 15/02/2013 14:43:

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Sono piccole cose e tutte risolvibili in garanzia (a parte il 4,3" che volendo si può sostituire con l'8,4" aggiungendo 400€)

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ma dove si compra?

Su ebay o su subito ce ne sono in vendita

mi sa che c'è stato un po' di disordine, si parla di "gasolio di monte" (tipico animale valdostano) e di 4,3 pollici!!
comunque vado in val d'ayas (antagnod) circa 1600 mt, dove ho visto anche -22°: da verres in su ci sono alcuni distributori, farò il pieno che si andrà a mischiare al gasolio quella che (credo) dovrebbe avanzare nel serbatoio
ciao

XaiaceX, 13/02/2013 23:01:

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Longo che ci facevi lassù????

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Pfui... troppo pulita per essere la mia!

Purtroppo, sono cose che succedono, a me e capitato in pianura, notte gelata, poco gasolio nel serbatoio e la mattina, avaria motore, insomma gasolio semicongelato e....due ore sotto il sole ad aspettare, con aggiunta di spese carro attrezzi.