Avete tutti ragione, ma considerando che la macchina la terrò per 4 anni e che restituirla con gomme nuove o seminuove mi darebbe molto fastidio
Beh ovviamente il 2° treno mica lo devi vendere "compreso nel prezzo". Trovi sempre da vedere un treno di gomme invernali, anche a metà vita.
-vendo le 4 stagioni nuove, prendendo 4 estive: non mi fido molto delle 4 stagioni in estate, quando ho dovuto dare il colpo di grazia alle pirelli (Sottozero Serie III, 200€ a gomma mica cotica...) la delta era inguidabile se la temperatura era superiore ai 20°C;
Le Kumho non sono invernali e ti posso assicurare, visto che le ho ma te lo potranno assicurare TUTTI qui, che sono da considerarsi più estive che invernali. Diciamo che in inverno se la cavano e sei in regola con in CdS ma sono soprattutto estive.
Non credo che comunque arriverai alla percorrenza di 85.000km che hai fatto con la Delta con 4 scarpe estive da montare sul Freemont! Quindi secondo me, ritorni al problema iniziale di dover vendere la macchina con scarpe nuove o comunque messe bene.
-acquisterò un treno di estive(ammortizzando parte della spesa con la vendita dei 4 stagioni) e a novembre le invernali...
Indicativamente adesso aggiungerai circa 200€ e prima dell'inverno preparati a spendere circa altri 800/1000€ per le invernali!
EX POSSESSORE di Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco
Guidato con TANTA soddisfazione per 8 anni e per 165.000Km