la mia storia (recensione)

Una descrizione così piena di sentimento che pare un racconto erotico.... La vera sensazione di sicurezza... Semplicità e confort

facciamo loro dei regali... le ammiriamo... passiamo del tempo con loro... parlando di "erotismo" le virgolette sono d'obbligo... ma nn è che tu sia lontano dalla verità...

qualcosa bolle in pentola

da lavare lo so...

Pinze rosse ?

DonP86, 17/06/2016 19.03:

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da lavare lo so...

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Complimenti....mi tenti...

Le ho fatte anche io...

oggi la ritiro... la porto a lavare... le faccio le foto... e pam... audio disattivato... poi esp abs...poi non cambia marcia... batteria ko...

riesco a portarla di nuovo in officina... e muore nel parcheggio dell officina... con il booster l'abbiamo riaccesa e portata proprio nell officina...

mi faranno sapere lunedì

altra pic...

seguitemi nel ragionamento...

dal 2012 la batteria mai un problema (al vecchio proprietario) a me idem per un mese...

poi mi accorgo che la serratura del cofano nn va e in officina trovano (e risaldano) 6 cavi interrotti

da allora stessi sintomi letti nella discussione (da 100pagine) della batteria ko

ho pensato a queste alternative:

o l'intervento sui cavi del bagagliaio ha causato una bassa impedenza che scarica la batteria

o doveva succedere ed è un caso (ma alle coincidenze tendo a non credere)

o staccando la batteria e riattaccandola si è fatto qualche danno dovuto a voltaggi ballerini (uno degli elementi interni della batteria... l'alternatore... chissà)

che altro potrebbe essere?

vano portaoggetti...computer di bordo... bagagliaio... centraline accese... cavi non serrati bene... potrebbe essere ovunque...

e io mi devo mettere paura di restare a piedi? che ansia

Se la batteria è ancora quella originale, forse tutti questi lavoretti fatti hanno portato la batteria a scaricarsi soprattutto se non era più in piena forma.
Purtroppo il Freemont non dà evidenti segni premonitori all'accensione anche se la batteria è un po' a terra.
Infatti appena ho un po' di tempo, monterò vicino al portaocchiali un'ogiva con voltmetro e pressione turbo.

sarebbe bello avere un voltmetro wireless con una app sul telefono... per controllare lo stato della batteria... senza mettere quegli orrendi voltmetri nell abitacolo

Personalmente ho pensato ad un'ogiva fatta su misura da collegare al supporto dove su altri Freemont c'è il pulsante del tettuccio apribile.
Farebbe anche da ambilight notturna.
Sul voltmetro wireless comunque credo si possa fare

Prendete in considerazione l'attivazione delle pagine Srt, è già presente un voltmetro abbastanza preciso, se escludiamo gli altri indicatori.

Questo è un ottimo suggerimento

Anche per quel che riguarda un eventuale voltmetro su smartphone , con un connettore odb2 bluetooth tipo questo goo.gl/O083PK ,e un app adeguata potreste controllare i vari parametri.

Non è che hanno fatto casino con quei cavi sul portellone???

alternatore andato... porca tro..

540 euro mi hanno chiesto... madooo

ma io nn ci credo alle coincidenze... entra buona ed esce fallata dall officina?

Che botta!

Mah molto strana questa cosa!

E' come quando vai dal medico a farti fare un certificato perchè tuo figlio deve andare in piscina e ... torni a casa con 1 sportina di medicine per te e 10 ricette per esami da fare ...

eh si davide... ma nn so come dimostrarla... mi si dice che doveva capitare...

vorrei controllare personalmente i fusibili... chi mi dice che non siano quelli... cambiano alternatore (buono) e un fusibile... e buonanotte i sognatori