la mia storia (recensione)

Ciao Don,
dal computer vado molto meglio a postare link!

Allora i distanziali li trovi qui ... distanziali Freemont e costano 157€ di 2 coppie

Il doppio scarico te lo posso procurare io ... vedi questa discussione
a circa 200€.

Per quanto riguarda il localizzatore (sempre tramite me):
I prezzi circa sono questi.

- acquisto localizzatore: 130€
- servizio mensile (SIM dati inclusa): 8€/mese

Puoi attivare una serie di allarmi, taglio cavi, movimento, spostamento dall'area, ecc. ecc.

Ah dimenticavo. La localizzazione è il mio lavoro. Non buttar via soldi in localizzatori "cinesi" comprati su Aliexpress o similari che, inserendo una sim dati, ti promettono di non avere altri costi mensili per il servizio!!!!
Dietro il servizio offerto qui c'è un'azienda italiana!

Davide... u've got mail...

DonP86 volevo solo ricordarti che i distanziali sono vietati dal codice della strada.

...si, inoltre vorrei ricordarvi di non superare MAI i limiti di velocità perchè ce lo vieta il codice della strada.

LuBMW, 09/06/2016 16.09:

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...si, inoltre vorrei ricordarvi di non superare MAI i limiti di velocità perchè ce lo vieta il codice della strada.

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Beh, qui spariamoci allora...

ero in autostrada in Germania... e i distanziali se li monto è soko per la pista... poi con la pistola ad aria li tolgo per girare per strada... tanto è un attimo

Grande @DonP86... risposta fantastica

I distanziali sono semplicemente un componente inutile che rovina soltanto le sospensioni facendoli lavorare su leve ed inerzie non previste di fabbrica.
Oltre a compromettere i cuscinetti soprattutto sull'asse posteriore multilink, sottoponendoli a sollecitazioni importanti in caso di buche e sconnessioni e viaggiando a pieno carico, sull'asse anteriore aumenta notevolmente la gravità e il peso esercitato del blocco motore e di tutta la scocca sul pianale/chassis.
Se teoricamente la tenuta di strada aumenta, non modificando le sospensioni nel medio periodo ci sono solo negatività.
Per aumentare le carreggiate, per un mero discorso estetico, ci sono gli omologati cerchi in lega aftermarket che grazie al canale maggiore rispetto all'originale mantiene inalterato il centro di gravità (i cerchi omologati hanno ET uguali all'originali o appena più negativi nell'ordine dei 5mm). Quindi solo vantaggi in termini estetici, di tenuta di strada per via della maggior impronta a terra e di stabilità per il leggero aumento di carreggiata nell'ordine del centimetro che non pregiudica minimamente l'affidabilità del mezzo.
Inoltre essendo quasi sempre costruiti con materiali migliori, sono anche più leggeri a tutto beneficio delle masse non sospese.
Grazie al rapporto di quasi 1:3, un cerchio più leggero di 5kg equivale a quasi avere 60kg complessivi in meno da muovere, a tutto vantaggio di accelerazione, ripresa e frenata

Invece dei distanziali prendere cerchi più larghi?
So che sono di parte

Ma lasciare il gattone cosi come "mamma" l'ha fatto? No?

Silvio(71), 10/06/2016 10.19:

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Invece dei distanziali prendere cerchi più larghi?
So che sono di parte

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Cerchi più larghi omologati non alterano le carreggiate perché per TOT centrimetri oltre il mozzo si bilanciano a TOT uguali centrimetri internamente.
Solo un ET più negativo le allarga, ma un cerchio omologato ha di media solo mezzo centimetro in più. E un allargamento complessivo di 1cm non incide (se non in misura marginale) sui cuscinetti.
Con i distanziali si allargano le carreggiate di 6cm ed è solo negatività sul medio periodo!

il gufo65, 10/06/2016 10.36:

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Ma lasciare il gattone cosi come "mamma" l'ha fatto? No?

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Personalmente ha gli pneumatici troppo incassati. Soprattutto nella vista posteriore sembra più alto che largo.
Con un cerchio aftermarket e magari con una gomma più larga con il "decreto ruote" il Freemont a mio avviso acquista tutta un'altra immagine e imponenza.
Con un cerchio aftermarket non pregiudichi l'affidabilità e rispetti la legge, ma ci vogliono circa 1.000euro solo di cerchi.
Chi non può o non vuole, ovviamente consiglio di lasciare tutto originale e di accantonare l'idea della scelta povera, pericolosa e illegale di montare distanziali di carreggiata

Sono vent'anni che monto distanziali sulle mie auto e non ho mai avuto un problema....
Sul Freemont ne ho 4 da 30mm....
Comunque ognuno ha la sua idea in merito..

scusate ma non so se ho letto bene...
"...e i distanziali se li monto è soko per la pista..."...
ora..con tutto il bene che voglio al gattone ma per quanto mi sforzo faccio fatica a vederlo in pista...punto di vista strettamente personale, ovvio...credo che abbia molte qualità ma quella di correre in pista faccio molta fatica a vederla...

La frase "uso in pista" era ironico
Era in risposta a chi giustamente ha ricordato (perché molte persone non lo sanno) che i distanziali sono illegali e in caso di controllo si rischia oltre 400euro del verbale, sequestro del mezzo e ritiro del libretto di circolazione.
Poi ognuno è libero giustamente di fare ciò che vuole, ma personalmente ritengo che visto l'inasprimento delle leggi in tema di sicurezza stradale, lascerei questi pezzi sugli scaffali dei negozi, visto che in caso di controllo è uno dei componenti più facilmente rilevabile ad occhio nudo

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Sono vent'anni che monto distanziali sulle mie auto e non ho mai avuto un problema....

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La mia esperienza con i distanziali è simile.
Distanziali da 20mm montati su Opel Astra dal 2004 al 2008 e percorsi 150.000Km. Mai un problema.

Stessi distanziali smontati da Astra montati su Saab 9.3. Dal 2008 al 2012 percorsi 180.000Km.
Anche qui MAI un benchè minimo problema.

Che sia preferibile montare cerchi ET35 con canale allargato (guarda caso ho montato degli ET35 con canale da 8,5") sicuramente è più in regola e meno stress per la meccanica (anche se tutto sto stress io non lo vedo).

Bisognerebbe avere la botta di culo di trovare cerchi giusti a poco prezzo, magari usati, come ho fatto io!

PS: io i distanziali li monterei anche sulla mia, oltre ai cerchi! Ma non si può!
L'effetto distanziale mi piace un sacco!

LuBMW, 10/06/2016 13.07:

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Sono vent'anni che monto distanziali sulle mie auto e non ho mai avuto un problema....
Sul Freemont ne ho 4 da 30mm....
Comunque ognuno ha la sua idea in merito..

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C'è pure gente in rete che ha il coraggio di dire:" ho montato fari allo xeno ma non abbaglio nessuno".
Ovvio che in tema di distanziali si basa principalmente tutto su un concetto teorico, visto che difficilmente su strada si portano al limite le strutture portanti dei veicoli e di certo un cuscinetto non si rovina dopo 100km. E sicuramente molto dipende dallo stile di guida. Se guidi l'auto senza rispetto rompi anche un auto originale

GerardoSiani, 10/06/2016 14.39:

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La frase "uso in pista" era ironico
Era in risposta a chi giustamente ha ricordato (perché molte persone non lo sanno) che i distanziali sono illegali e in caso di controllo si rischia oltre 400euro del verbale, sequestro del mezzo e ritiro del libretto di circolazione.
Poi ognuno è libero giustamente di fare ciò che vuole, ma personalmente ritengo che visto l'inasprimento delle leggi in tema di sicurezza stradale, lascerei questi pezzi sugli scaffali dei negozi, visto che in caso di controllo è uno dei componenti più facilmente rilevabile ad occhio nudo

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non avevo colto il lato ironico..
oltre all'inasprimento delle leggi in tema di sicurezza (personalmente visto quello che si vede sulla strade oggi non sono mai troppo "inasprite"...chi circola deve rendersi conto che ha in mano una potenziale arma e tenerne sempre presenti i possibili effetti...) credo che entrino in gioco anche i gusti personali..da parte mia, ormai da vecchietto..., penso che l'auto sia bella così come esce dalla fabbrica e certe modifiche ritengo siano "tamarrate" vere e proprie...ripeto...opinione strettamente personale...

Concordo sulla bellezza dell' auto cosi come è ma i gusti sono gusti...
però e meglio ricordare che con il nuovo codice della strada le pene sono piu severe e i controlli anche se sporadici possono portare a delle multe salate ed al ritiro del libretto con invio revisione del veicolo... è un rischio molto grosso per 4 distanziali

Certo ognuno è libero di pensare come vuole.
Ad esempio a me il Freemont non piace così com'è, e già prima di acquistarlo ero consapevole dei suoi pregi e difetti e di come, nei limiti della legalità (o appena appena oltre, non sono santarello ) migliorarlo esteticamente o meccanicamente.