Ciao atuttogas e benvenuto qui nel forum.
Ormai di questa macchina abbiamo scritto di tutto e quindi se vorrai divertirti a leggere il forum troverai credo molte risposte ai tuoi dubbi ma ti avviso di leggerli sempre in modo critico in quanto il forum, di norma, è usato anche come valvola di sfogo quando ci sono cose che non vanno quindi le lamentele sono in un rapporto 10:2 con gli elogi!!!
Cercherò di rispondere analiticamente ai tuoi quesiti secondo la mia idea. Dicci però di dove sei e che uso fai della macchina, compresa la percorrenza annua:
Mi sono iscritto per chiedere qualche consiglio riguardante io freemont trazione anteriore 140cv anno 2012 il mezzo ha 148k km.
Beh se hai trovato quello, immagino ti sia guardato un po' in giro. Il modello che hai adocchiato è "quasi" la primissima serie. Il fatto che sia la scelta giusta dipende anche dall'allestimento di quella macchina.
Io lascerei perdere l'allestimento Freemont e anche l'Urban. Viste le attuali quotazioni andrei su Lounge.
Però ovviamente dipende da quanti soldi ti hanno chiesto.
A breve diventerò papà del terzo bambino ed è arrivata proprio l'ora di passare a qualcosa di piu spazioso(posseggo attualmente una giulietta Q. V)
Complimenti!!!
Tieni presente che, nonostante la mole della vettura, lo spazio dedicato al bagagliaio non è poi così immenso come potrebbe far sembrare. Il "problema" è il discorso seggiolini. Immagino, anzi spero, che tu non debba montare 3 seggiolini perchè, pur standoci, sarebbero tanto strettini!
1)venendo da un alto al limite dello stradale riscontrero molte difficoltà secondo voi? Sento parlare molto della scarsa aderenza del bestione.
Sono 2 pianeti diametralmente opposti. Tra l'altro il modello che hai guardato è anche il meno potente e quindi ancora più pachidermico.
Passare da un'alto sportivissima ad un pachiderma su ruote immagino sarà dura. Ovviamente non puoi pretendere nessun tipo di sportività ad una macchina come il Freemont.
Relativamente alla scarsa aderenza hai sentito parlare abbastanza bene. Con l'asciutto nessun problema, col bagnato l'aderenza lascia spesso a desiderare. Con questo non ho detto che sia pericolosa però va guidata sapendo che sotto al culo si ha una macchina alta che pesa più di 20q.li.
Partendo in salita su bagnato bisogna NON BISOGNA affondare l'acceleratore altrimenti l'anteriore slitta (tra l'altro in un modo strano visto che tende a saltellare!).
Lo stesso in uscita dalle rotonde. Se in accelerazione affondi l'acceleratore tende ad allargare con l'anteriore.
Questo con gli pneumatici di serie o comunque con 4 stagioni finte.
Probabilmente scegliendo degli estivi migliori il problema non si presenta.
Venendo da questo tipo di auto, devi cambiare completamente stile di guida. Insomma devi mettere la testa a posto da buon padre di famiglia!
2)non sto acquistando logicamnete l'auto nuova, sapete consigliarmi quali difetti andare a cercare?
I principali difetti da verificare sono i seguenti:
- verifica funzionamento Bluetooth
- verifica funzionamento della batteria
- verifica stato usura freni (tendono a vibrare specialmente la prima serie che montava dischi piccoli)
- ovviamente lo stato di manutenzione
3)i prezzi oscillano tra i 7000 e i 12000 mila secondo voi li valgono? Una cifra reale quale potrebbe essere?
Beh un 140cv del 2012 sicuramente dai 7 al 9K.
Con 12k ti prendi una 170 AWD Lounge tenuta in modo maniacale.
Ce ne sono a bizzeffe in giro. Se sei vicino a PD c'è un amico che vende una AWD infatti!
Spero di esserti stato utile.
EX POSSESSORE di Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco
Guidato con TANTA soddisfazione per 8 anni e per 165.000Km