Guarda fortunatamente il mio uconnect funziona a meraviglia...forse perchè essendo la versione lounge, sulla mia già ci sono gli aggiornamenti di software...ritornando al discorso freni...i dischi ovalizzati nn sono un problema fiat, ma del fornitore....ragazzi secondo me il concetto è questo...ho letto che molti hanno scritto altrove cose del tipo...' è un auto derivata dalla journey quindi problemi di gioventù nn possono essere accettati'.....dico ma scherziamo. ?.se escludiamo pianale e carrozzeria l'auto è completamente nuova...sterzo,sospensioni,motori,trasmissioni,interni,equipaggiamenti,elettronica....che altro dovrebbe avere un auto per essere considerata nuova?...problemi di gioventù sono accettabili e come...forse chi nn sa di auto nn ricorda delle migliaia di classe e che accusavano problemi di elettronica apoena uscite dal concessionario?problemi anche gravi come il software di gestione del cambio automatico che impazziva con il risultato di trovarsi magari nel mezzo dell,autostrada con il cambio bloccato in piena corsia di sorpasso? Oppure le classe a che si cappottavano come pure le audi tt che decollavano a 200 orari sulle autostrade tedesche?o le testate e le turbine rotte sulle recenti bmw?o gli iniettori pompa e le testate esplose sui motori vw?....tutti hanno avuto problemi di gioventù...con la differenza che se capita a fiat è perchè fa schifo...se capita alle tedesche....mbè può succedere....no nn lo accetto questo discorso...ammetto che la fiat ha fatto grosse cavolate negli ultimi 15....ma ora con molti sforzi sta cercando di ricostruirsi un' immagine nonostante il pregiudizio di noi italiani.....
Ps potrei farne molti altri di auto nn italiane che hanno avuto probkemi di gioventù...ho scelto questi perchè questi marchi in questo momento sembrano dei scesi in terra.
:-):-):-):-):-) :-):-)
Fiat Freemont lounge 170 cv, pack video,ruotino, cambio manuale,tettino apribile,grigio viaggiatore!
:-):-):-):-):-):-):-)