Freni

Giancarlo, non sono riuscito a leggere tutto il tuo messaggio perchè sono svenuto. Ho finito l'aria nei polmoni.
Quando scrivi ti chiedo di utilizzare la punteggiatura e correggere eventuali errori altrimenti chi legge fa fatica a seguire il tuo ragionamento.

A parte questo, mi spiace per i tuoi problemi ma qui purtroppo non c'è nessuno di noi che ha la palla di vetro e che riesca a prevedere il futuro o capire cosa ha la tua macchina con queste poche informazioni che ci hai dato e soprattutto confuse.

Visto quello che hai scritto non vorrei che tu fossi incappato in un'officina gestita da personale INCOMPETENTE.

Si scarica la batteria -> ti cambio la batteria e poi ti cambia alternatore
Sterzo duro -> ti cambia la scatola dello sterzo

Stai attento a riportarla lì che questo ti cambia tutto l'impianto frenante e stai attento a dire che magari il motore va male che ti cambia tutto il motore!!!

Io cambierei officina.

Visto che la macchina è del 2014 prima di tutto fai cambiare l'olio dell'impianto frenante, se non l'hai mai fatto. Magari è solo 1 bollicina d'aria/acqua nell'impianto!