Capacità reale serbatoio

dan.ro, 07/09/2014 23:36:

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Il valore in euro non significa nulla dipende da quanto lo paghi al litro, se metti il Diesel+ probabilmente arrivi anche a cifre più alte.

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Gasolio a 1,575 €\l = 96,5 litri.

Salve,parlando di pieno ma qualcuno di voi ha mai riuscito a vedere il gasolio all'estremità del tappo ? Cioè pieno assoluto? Io sono 7 mesi e non ci riesco sempre schiuma che sale e scende

Io oggi dopo quasi 15 minuti mi sono scocciato volevo riuscire a vedere il gasolio all'estremità, ero a riserva sono arrivato a 67 litri .

Io da riserva riserva ci faccio stare tranquillamente più di 70 litri senza aspettare. Solo il tempo di fare "conto tondo" dell'importo.

Io sono riuscito a mettere 94litri ma ci ho messo 20 min

Ragazzi io ho appena introdotto 94 litri... vi pare possibile?

Yes it's possible. I was at ~100 liters a few months ago. Then after 430 km on the highway with 130-140 km/h the fuel gauge was at the last bar. But for the fuel topping off, the liters above 80 go really slow and carefully. Even at that point I couldn't see the fuel reach the top.

Si si. Possibilissimo.
Il serbatoio in realtà ha un "volume tecnico", regolato da un'apposita valvola, che normalmente resta riempito di aria e che "limita" la capacità ai 75 litri scritti nel libretto.
Facendo rifornimento piano piano, la valvola resta aperta e quindi il gasolio piano piano va ad occupare anche questo "volume" portando la capacità totale sul filo dei 100 litri.

A livello goliardico è possibile fare la gara di "riempimento" ma è comunque inutile e, per certi versi, anche pericoloso.
Questo "polmone d'aria" permette al gasolio di espandersi nel caso di aumento di temperatura.
In caso contrario, come ben si sa, i liquidi non si possono comprimere e si rischierebbe la rottura del serbatoio (cosa alquanto improbabile ma comunque possibile).

Davide_DG, 16/07/2018 11.34:

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Si si.

A livello goliardico è possibile fare la gara di "riempimento" ma è comunque inutile e, per certi versi, anche pericoloso.
Questo "polmone d'aria" permette al gasolio di espandersi nel caso di aumento di temperatura.
In caso contrario, come ben si sa, i liquidi non si possono comprimere e si rischierebbe la rottura del serbatoio (cosa alquanto improbabile ma comunque possibile).

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TIPO IN CASO DI TAMPONAMENTO

esatto, sono due le ragioni per avere un vano d'aria libera in un serbatoio chiuso.
La prima è che qualsiasi botta esterna, deforma verso l'interno riducendo il volume. Se c'è aria, questo comporta un aumento di pressione relativamente limitato, per cui se non si rompe nell'urto difficilmente il serbatoio cede.

Se invece non c'è volume libero esiste un fenomeno che si chiama "compressione idrostatica", per il quale il liquido trasferisce istantaneamente tutta l'energia dell'impatto su tutto il serbatoio, andando automaticamente a sollecitare anche l'eventuale punto debole (giunture saldate, bocchettoni ecc).

Anche che il gasolio non sia infiammabile, ma non è comunque molto saggio.