Gomme KUMHO CRUGEN PREMIUM KL33 ??!?!?

Buongiorno a tutti... volevo prendere un treno di gomme nuovo per la mia "cucciola" e mi sono imbattuto su queste nuove Kumho ma al momento di fare clic mi è venuto un dubbio e, dopo un po' di ricerche mi sono accorto che diversi siti le etichettano come estive ed alcuni altri come 4 stagioni....
A chi dare retta?!?
Il problema è, sono marchiate M+S in modo da poter circolare di inverno??

Guardate qui:

SPECIALGOMME

EUROIMPORTPNEUMATICI

C'è scritto nella descrizione "Quattro Stagioni"
scrivi al venditore, se ti conferma scritta M+S prendile
poi puoi sempre reclamare se non è vero

Hanno però una tenuto scarsa "E" sul bagnato

Meglio le SHOLUS che sono "C"

sul secondo link vengono classificate come estive...

Guarda le KUMHO SOLUS a quanto le ho trovate...
SOLUS

il doppio...

ciao LuB,
le ho prese anche io a gennaio su specialgomme, le mie hanno il marchio M+S.

Signaglia, 27/03/2017 15.45:

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ciao LuB,
le ho prese anche io a gennaio su specialgomme, le mie hanno il marchio M+S.

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Grazieeeeeeee.....
cosa le avevi pagate tu? Ora costano 90...

Le ho montate ma sono pentito, nel senso che su asciutto vanno veramente bene (meglio delle Kumho di serie) ma su bagnato sono una tragedia vera... ho rischiato un paio di testacoda e in autostrada ti fanno veramente stare poco tranquillo. Le finisco e non le ricompro.

Hai awd o fwd ?

Andruet, 28/03/2017 09.42:

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Le ho montate ma sono pentito, nel senso che su asciutto vanno veramente bene (meglio delle Kumho di serie) ma su bagnato sono una tragedia vera... ho rischiato un paio di testacoda e in autostrada ti fanno veramente stare poco tranquillo. Le finisco e non le ricompro.

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Azzzz.... pesante... non pensavo...
ma quindi si deve necessariamente restare sulle originali come 4 stagioni... giusto?

Queste non sembrano affatto male....sono care ma credo ne valga la pena.

www.norauto.it/producto/pneumatico-continental-contiwintercontact-ts-850-p-225-55-r19-99-v_2059331.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Des...

200 e passa euro per una invernale??!?!?!? MAI!!!

lub io le ho pagate in offerta a 74 euro/cad circa spedite,
è il terzo treno che cambio(122milakm all'attivo) sempre kumo e le trovo anche migliori delle kumo solus, gomme oneste come tenuta asciutto e bagnato, per ora (sgrat sgrat) mai avuto problemi di tenuta.

anche io ho le crugen kl33 sono m+s 4 stagioni sul bagnato vanno molto meglio delle kh16 e anche sulla neve si difendono egregiamente

www.kumhotireusa.com/tire/category/truck-suv/E0FBA9FB-FAEB-4EDE-8C14-740E...

nella colonna di sinistra sono catalogate come four seasons

Ti allego copia di conferma di Specialgomme che le crugen sono m+s e XL. Io però optai ( a gennaio) x le General Grabber Gt( controllata da Continental in USA) pagandole 105€ contro i 115€ Delle crugen.....Che oggi propongono a 80€ sullo stesso sito

La tenuta di strada di un pneumatico, dipende direttamente dallo stile di guida. Io ad esempio ho una guida molto briosa (non guardo mai i consumi, se non per curiosità personale). I pneumatici originali yokohama sul cerchio da 17, sul bagnato, facevano veramente pena...
ma in molti diranno di no (gia successo).

Stefano Bellini.2016, 28/03/2017 10.55:

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Hai awd o fwd ?

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Ho la AWD.
Io sono un "mangiagomme", col 320 faccio fuori un treno di Conti RunFlat in 12-15mila km (anche meno a volte), quindi mi rendo abbastanza bene conto di cosa succede alla macchina quando si cambia tipologia di pneumatico.
Ripeto che le Crugen per me sono più valide delle originali su asciutto ma sono penose su bagnato: su neve non ho avuto modo di testarle quindi non mi esprimo.
Quando avevo la Grand Vitara (1.9 diesel 5 porte motore Renault 4wd "vera" e permanente), cambiai le ormai finite Nokian per delle Cooper: ricordo che feci l'A1 sull'Appennino a non più di 60 sotto la pioggia perché non si faceva una curva...
Se si va a 50 anche su bagnato, la gomma non si giudica, così come se si viaggia a 15 kmh su neve con una 4wd: ti accorgi se "tiene" se inneschi un (minimo) trasferimento di carico almeno dai 70-80 in su, tipo una frenata leggera su un curvone in autostrada o superstrada: ecco, non lo fate con le Crugen sotto l'acqua...

Con Awd , del resto costano meno delle rotella pardon Rotalla

certo che se un treno di gomme sul 320 ti dura 12.000 km hai un tipo di guida che si addice di piu' ad un go-kart che ad una vettura di 2 Ton circa...

Però parla anche di situazioni non da go-kart occhio , una frenata repentina su bagnato può capitare anche al più prudente , e poi se devo sentire un parere preferisco quello di un pilota

brunetto64, 29/03/2017 15.06:

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certo che se un treno di gomme sul 320 ti dura 12.000 km hai un tipo di guida che si addice di piu' ad un go-kart che ad una vettura di 2 Ton circa...

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Il 320 ha angoli di camber molto estremi per una stradale e una dinamica di assetto votata all'inserimento in curva, se a tutto questo ci sommi tanta coppia e gomme runflat (quindi rigide di spalla e morbide di battistrada) e un "pelo" di guida giusta, le gomme le bevi... D'altronde coi Bilstein Sport modificati, se monti gomme non runflat, la macchina non "gira").
L'FF non si guida ovviamente come il 320