Inverno alle porte- obbligo catene o gomme neve

Matteo_LX, 03/11/2014 17:06:

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Ma ti riferisci alle estive o alle all seasons?
Perché io ho sempre usato termiche vere, su auto 2WD.
Ho letto però in altra discussione simile che chi ha utilizzato le Kumo all seasons sull'AWD si è trovato bene anche sulla neve, dunque io avrei intenzione quest'anno (è il primo inverno completo con il FF) di tenere le gomme di serie ed usare i ragni in emergenza in montagna......

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Stessa idea mia...
Io provengo da un Grand Vitara (e prima ancora da Subaru Legacy, Audi A4 Quattro, vecchia Grand Vitara, quad, ecc..) e, credetemi, con le termiche, col blocco e le ridotte sono sempre salito in scioltezza posti impossibili (tipo il Passo Sella ghiacciato a -15 o San Pellegrino in Alpe stesse condizioni): un vero gatto delle nevi...
Con questa non si può fare quello che faceva la GV per tipo di trazione, trasmissione e pesi in gioco, quindi opto per non cambiare le 19' e prendere i ragni Thule per emergenza (così si risparmia un mare di soldi...).
Per quanto riguarda la guida su neve con la FF: premetto che ho il mio concetto di "guida" tutto personale, ma bisogna capire se il "guidare" è andare a 15 kmh e non avere margini per gestire eventuali emergenze, o viaggiare in relativa sicurezza tra i 40 e i 60-70 potendo accelerare, frenare e sterzare (sembra un discorso "a bischero" ma non è così). Tutto questo dipende in primis dal peso, poi dalle gomme e ultimo dalla trasmissione.
Sono quindi curioso di arrivare sulla neve per capire cosa si può veramente fare con questo incrociatore !