Re:
Beh dai non prendiamo in giro tank62 per il suo post dicendo fesserie (vele, a piedi, ecc).
Quando, ad inizio post, vi ho detto che io facevo 16km/l qualcuno ha preso anche me per pazzo dicendo che il Freemont fa 10-14.
Adesso anche Aiace fa molto di più dopo le modifiche alla centralina fatte da Vito.
Ho solo scritto che dai 16 reali (già fatti con una guida tranquilla) ad arrivare ai 25 mi sembra tanto strano. Secondo me, anche con guida tranquilla, difficilmente si riuscirebbe a superare i 20.
Poi è logico che se ci mettiamo a mettere gasolio col contagocce, riempiendo tutti gli anfratti del serbatoio e ci mettiamo magari anche una prolunga del bocchettone arriviamo a farci stare 100litri e quindi raggiungiamo i 2000km con un pieno!
Siete scettici vero? Con la mia 530d Touring del 2006, cambio manuale, facevo i 17 al litro....ed era un sei cilindri da 231 CV.
Io con l'Opel Astra CDTI 101Cv del 2004 facevo 25km/l reali. Non ci credeva nessuno!
1) andatura costante
2) non frenare mai
3) accelerare pochissimo e gradualmente ed arrivare al massimo rapport prima possibile, anche saltando le marce
Quello che cerco di fare io tutti i giorni. Metto il cruise appena possibile e cerco di mantenere una velocità tale per cui freno il meno possibile. Inutile accelerare, arrivare a culo degli altri per poi frenare. Se, in staltale, tutti vanno agli 80 km/h mi metto anch'io a quella velocità e resto lì a velocità costante.
4) mettere a folle appena possibile e veleggiare
Scusa ma non conviene restare a velocità costante piuttosto che mettere in folle, e di conseguenza rallentare, per poi dover accelerare per recuperare velocità?
L'unico caso in cui il motore non consuma (oltre ovviamente a quanto è spento
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) è quando si è in rilascio in quanto interviene la valvola cut-off che blocca l'afflusso di carburante.
Se però andiamo in rilascio, il freno motore rallenta troppo presto la macchina.
5) per fare questo occorre prevedere l'andamento del traffico e fregarsene di quelli che dietro sfareggiano e si incazzano
Ovvio che non si può rallentare il traffico solo perchè vogliamo far raggiungere il record di percorrenza al nostro Freemont. Il trucco è proprio quello di pianificare un itinerario che preveda un'andatura non troppo veloce ed il più costante nel tempo.
Per esempio quando io vado a prendere il traghetto da Firenze verso Livorno, preferisco fare la FIPILI piuttosto che l'autostrada perchè:
- non pago l'autostrada
- è più breve
- viaggio ai 90 costanti piuttosto che i 100-130 non costanti dell'autostrada
- riesco a mettere il cruise a Firenze e toglierlo a Livorno senza mai mollare
Normalmente con un pieno supero i 1100km (anche se ultimamente non faccio più il pieno a "solo" 50€ a botta!!)
Ovvio che questi "record di consumi" non si possono applicare a chi fa 30km al giorno.
Secondo me poi, ovvio che non si batte il record di autonomia, si risparmia carburante se si gira con la macchina "vuota". Perchè fare un pieno e portarsi appresso quasi 100kg di carburante (oltre ai 100kg del guidatore) quando se ne può fare a meno?
Meno pesa la macchina e ... meno si consuma.